أطلقت «الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف» (EATC) -الوكيل الرسمي لسيارات أودي في مصر- الجيل الثالث من الموديل أودي Q3 في السوق المصرية، علمًا بأنه يتوافر بنسختين هيكليّتين: النسخة Q3 التقليدية التي تنتمي بكل وضوح إلى فئة السيارات الرياضية الترفيهية متعددة الاستخدامات (SUV)، والنسخة الرياضية الأشبه بتصميم سيارات الكوبيه الانسيابية Q3 Sportback.
بوجه عام، بَرهنت تلك السيارة الفاخرة المُدمجة على أنها رهان ناجح للعلامة الألمانية منذ إطلاق جيلها الأول في عام 2011. ولم تقف النجاحات التي حقَّقتها Q3 عند جيلها الأول، وإنما سلَّمت راية النجاحات إلى الجيل الثاني الذي قُدِّم في منتصف عام 2018، قبل أن يَتبعه إطلاق الجيل الثالث الحالي في منتصف عام 2025 الماضي، بوصفه موديل عام 2026.
خضعت Q3 الجديدة كليًّا لتحسينات وتعديلات شاملة داخليًّا وخارجيًّا، مع تبنِّي اللغة التصميمية الأحدث للعلامة آودي، وهو ما جعلها أكثر رياضية وانسيابية من أي وقت مضى، مع الاستعانة بتصميم "تعبيري" يُثير المشاعر يستميل كل مَن ينظر إليه، إلى جانب الاعتماد على مقصورة جديدة مليئة بالتقنيات المتطوّرة والتجهيزات الغنية.
تتوافر Q3 التقليدية الجديدة لعام 2026 في السوق المصرية عبر فئتين تجهيزيتين فقط، هما الفئة Premium والفئة S-Line، في حين تتوافر أودي Q3 Sportback ذات التصميم الهجومي الديناميكي بثلاث فئات تجهيزية هي: Premium وS-Line، وأخيرًا الفئة الأعلى تجهيزًا S-Line Plus.
تصميميًّا، تتمتّع Q3 الفخمة الجديدة بطابع رياضي وهجومي لافت مقارنة بأي وقت مضى، ويعود الفضل في ذلك إلى شبك التهوية الأمامي الأحادي الجديد Singleframe الذي لا يتضمّن إطارًا يحوطه، مع تصميم أشبه بخلايا النحل، مما أسهم في إضفاء لمسة هجومية مفتولة العضلات على الوافد الجديد.
ومن بين أبرز التحديثات الخارجية الجديدة يمكن ذِكر المصابيح الرئيسية النحيفة فئة Matrix LED، وخطُّ السقف المنحني قليلًا باتّجاه الخلف، والمصابيح الخلفية التي تتبنى تكنولوجيا OLED، بخلاف شريط ضوئي خلفي، والصادمين الرياضيين فئة S-Line، والعجلات سوداء اللون متعددة الأذرع قياس 20 بوصة، وضواغط الكبح Brake Calipers حمراء اللون، وسكك تثبيتٍ بأعلى السقف Roof Rails من الألمنيوم، وغيرها مِن اللمسات والتجهيزات الخارجية التي تتوافر بالفئات الأعلى تجهيزًا. أما النسخة رياضية النَفَس آودي Q3 Sportback، فتختلف عن النسخة الـSUV التقليدية في السقف الأكثر انخفاضًا نسبيًّا، مما يُضفي عليها طابعًا أشبه بسيارات الكوبيه الرياضية.
ورغم الخطوط الخارجية التي بَدَا تصميمها أكثر حدّةً عن أي وقت مضى فإن المقصورة الداخلية الجديدة كليًّا تستعين بمكوّنات ناعمة الملمس ذات جودة أعلى وتقنيات حصرية متطوِّرة. في المجمل، تتضمّن المقصورة التي تضع السائق محور اهتمامها شاشة بانورامية منحنية تضمُّ بين طيّاتها شاشة عالية الوضوح قياس 11.9 بوصة للوحة العدَّادات (Audi Virtual Cockpit Plus) وأخرى قياس 12.8 بوصة عاملة باللمس للنظام المعلوماتي الترفيهي، مما يعكس الهويّة التقنية المتطوّرة للسيارة الجديدة.
ووفق كل فئة تجهيزية ونسخة هيكلية على حدة، تأتي أبرز تجهيزات الراحة والترف متمثّلة في مكيّف الهواء الأوتوماتيكي الذي يمكن فصل درجة حرارته في ثلاث مناطق مختلفة، والمقاعد الأمامية التي يمكن التحكم في وضعيتها كهربائيًّا مع التدفئة ودعامة للفقرات القطنية رباعية الاتجاهات 4-Way Lumbar Support بالمقاعد الأمامية، ودوّاسات السرعات وإراحة القدم المصنوعة من الستانلس ستيل، وعجلة القيادة ثلاثية الأذرع متعددة الاستخدامات المثبّت عليها Paddle Shifters، ناهيك عن نظام الإضاءة الداخليAmbient Lighting Package Pro، والسقف البانورامي، والنظام الصوتي عالي النقاء فئة SONOS، والشاحن اللاسلكي للهواتف المحمولة، وغيرها من التجهيزات المميَّزة الأخرى.
وبخلاف الاستعانة بمكوّنات عالية الجودة على كافة المواضع، جاءت المقصورة الداخلية تتضمّن باقة متنوّعة من تجهيزات السلامة والأمان والأنظمة التقنية المتطوّرة المساعدة للقيادة، منها مثبّت السرعة التكيفي، ونظام التوجيه المتقدّم Progressive Steering، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات القياسية، ونظام الكبح عند الطوارئ عند رصد أي عوائق في المقدّمة، وشاشة عرض المعلومات الحيوية أمام السائق Head-Up Display، ونظام التحذير من تخطي المسار، إلى جانب نظام Audi Drive Select للتحكُّم بمخمّدات التعليق، وكاميرات الرؤية المحيطية، ونظام التحذير من مرور السيارات من الجهة الجانبية أثناء الخروج، وأيضًا نظام التحذير مِن مرور السيارات في الجهة الخلفية أثناء الخروج من أماكن اصطفاف السيارات Rear Cross-Traffic Assist، ونظام المساعدة على رّكن السيارة مع خاصية "التدريب" و"التعلّم"؛ حيث تحفظ السيارة أبعاد أماكن اصطفاف السيارة التي عادة ما تركن سيارتك بها، مما يجعلها تقوم بركن السيارة ذاتيا أو تخرج من تلك الأماكن دون أي تدخّل بشري.
ميكانيكيًّا، يستقر تحت الغطاء الأمامي لأودي Q3 وأيضًا أودي Q3 Sportback الجديدتين محرك مزوّد بشاحن هواء "توربو" سعة 1.4 لتر فئة TFSI. يولّد هذا المحرك القوي 150 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن/متر. ويتّصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب فئة S Tronic، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. ويمكن اختراق الحاجز المئوي من السكون مع هذا المحرك في غضون 8.9 ثانية فقط.
أما عن الفئة السعرية لأودي Q3 التقليدية الجديدة لعام 2026، فجاءت بسعر مميّز يبلغ 2,799,000 جنيه مصري للفئة Premium و2,999,000 جنيه مصري للفئة S-Line الأعلى تجهيزًا.
أما عن النسخ الرياضية أودي Q3 Sportback، فيبدأ سعرها من 2,999,000 جنيه مصري للنسخة Premium، و3,249,000 جنيه مصري للنسخة S-Line.
