تشهد الاستثمارات الكورية في قطاع البطاريات داخل الولايات المتحدة تحولات لافتة تعكس مراجعة شاملة للإستراتيجيات الصناعية، حيث تتجه الشركات نحو بناء منظومة تكامل صناعي أوسع لا تقتصر على خدمة السيارات الكهربائية فقط، بل تمتد لتشمل السيارات الهجينة وأنظمة تخزين الطاقة والتطبيقات الصناعية الأخرى.
وفي تطور بارز يعكس إعادة تشكيل سلاسل التوريد في صناعة البطاريات، أعلنت شركة “LG Energy Solution “الكورية الجنوبية عن إتمام صفقة لبيع مصنعها وأصوله في ولاية أوهايو الأمريكية إلى شركة” Honda Development and Manufacturing of America”، بقيمة بلغت نحو 2.86 مليار دولار.
وبحسب إفصاح تنظيمي صادر عن LG Energy” Solution”، فإن الصفقة تشمل مباني المصنع والأصول المرتبطة به، دون أن تتضمن الأرض أو المعدات التشغيلية، موضحة أن هذه الخطوة تهدف إلى تحسين كفاءة التشغيل وتعزيز المرونة الإدارية للمشروع المشترك القائم بين الشركتين.
ويأتي ذلك في سياق خطة أُعلن عنها في عام 2022، عندما كشفت” Honda” و”LG Energy Solution” عن مشروع مشترك لإنشاء مصنع بطاريات في أوهايو باستثمارات تصل إلى 4.4 مليار دولار، في واحدة من أضخم المبادرات الداعمة لسلسلة التوريد المحلية للبطاريات داخل الولايات المتحدة.
وأكدت” LG Energy Solution “أن الصفقة لا تعني حل المشروع المشترك أو تقليص حصتها فيه، مشددة على أن بيع الأصول يمثل خطوة تنظيمية تهدف إلى تسهيل التشغيل التدريجي للمصنع خلال المراحل المقبلة، مع توقع بدء الإنتاج التجاري خلال العام المقبل.
من جانبها، أوضحت “ Honda” أن الاستحواذ على الأصول يمنحها قدرة أكبر على الالتزام طويل الأجل بتقنيات البطاريات، ليس فقط لدعم إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل، بل أيضًا لتلبية احتياجات السيارات الهجينة، في ظل توجه عالمي متزايد نحو تنويع مصادر الطاقة وتقليل المخاطر المرتبطة بالاعتماد على نموذج تقني واحد.
وتأتي هذه التطورات بعد أيام من إعلان شركة Ford” “Motor الأمريكية إنهاء عقد توريد بطاريات مع LG Energy Solution بقيمة تقارب 9.6 تريليون وون كوري (نحو 7.5 مليار دولار)، إلى جانب تسجيل شطب محاسبي بقيمة 19.5 مليار دولار، وخفض إنتاج بعض طرازات السيارات الكهربائية، ويعكس هذا القرار تراجعًا ملحوظًا في الطلب على المركبات الكهربائية، في ظل تقلص سياسات الدعم الحكومية عقب انتخابات 2024، وتغير أولويات المستهلكين بوتيرة متسارعة.
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة SK On، إحدى أبرز شركات البطاريات الكورية، عن إنهاء مشروعها المشترك مع Ford في الولايات المتحدة خلال الشهر الجاري، كما اتجهت شركات كورية أخرى إلى إعادة توجيه خطوط إنتاجها نحو تصنيع بطاريات مخصصة لأنظمة تخزين الطاقة على مستوى المرافق الكبرى، مثل مراكز البيانات والبنية التحتية الرقمية، في خطوة تؤكد التحول نحو نموذج تكامل صناعي أشمل وأقل اعتمادًا على سوق السيارات الكهربائية وحده.
تحقيق جديد حول سلامة طرازات تسلا
محتوى للمشتركين فقط
اشترك الآن للحصول علي كافة الأخبار الحصرية بالإضافة
لإشتراك النسخة الرقمية
