تعتزم شركة سينوترانس لخطوط الحاويات مضاعفة برنامجها لبناء سفن الحاويات في حوض بناء السفن تشينغشان التابع لشركة تشاينا ميرشانتس، وذلك من خلال دفعة ثانية تضم 4 سفن بسعة 1800 حاوية مكافئة لكل سفينة.
ووجّهت الشركة، عبر شركتها التابعة في هونغ كونغ، دعوة مباشرة إلى حوض بناء السفن تشينغشان خلال الشهر الجاري لتوريد وبناء السفن الأربع.
وتأتي هذه الخطوة بعد توقيع عقد في مايو الماضي لبناء 4 سفن من الفئة نفسها، إذ بلغ حجم الاستثمار في الدفعة الأولى 940 مليون يوان صيني (نحو 139 مليون دولار أمريكي)، بما يعادل نحو 35 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة.
ومن شأن إبرام عقد ثانٍ بالشروط نفسها أن يرفع إجمالي عدد السفن ضمن البرنامج إلى 8 سفن، باستثمار تقديري يبلغ نحو 1.88 مليار يوان صيني. وتُمثل الدعوة الحالية بداية إجراءات الشراء المباشر، ولا تُعد حتى الآن عقدًا نهائيًا لبناء السفن.
وعادت شركة تشينغشان رسميًا إلى نشاط بناء السفن الجديدة خلال العام الجاري، بعد توقفها عن هذا النشاط منذ عام 2018. ومنذ استئناف أعمالها، حصل الحوض على مشروعات لبناء سفن لصالح شركة تشونغقو لوجستيكس، وشركة سينوترانس، وشركة جولدنبورت لإدارة السفن اليونانية.
وتُعد سينوترانس المحدودة واحدة من أكبر شركات الخدمات اللوجستية في الصين، إذ تقدم مجموعة واسعة من الخدمات، تشمل التخزين، والخدمات الطرفية، والنقل بالشاحنات، والنقل البحري.
وتأسست الشركة عام 2002، وأُدرجت في بورصة هونغ كونغ عام 2003، لتكون منصة لأعمال وأصول وموظفي شركة النقل الوطنية للتجارة الخارجية الصينية (مجموعة) المملوكة للدولة.
وفي عام 2009، أُعيد تنظيم الشركة مع شركة تشانجيانغ الوطنية للشحن البحري (CSC) لتأسيس ساينو ترانس آند سي إس سي هولدنجز. وفي ديسمبر 2015، وافق مجلس الدولة الصيني على الاندماج الاستراتيجي للشركة الجديدة مع مجموعة الصين للتجارة، وبحلول أبريل 2017 أصبحت سينوترانس المحدودة، إلى جانب شركتها التابعة السابقة سينوترانس للشحن، شركتين تابعتين مباشرة لمجموعة الصين للشحن.
