تسببت زيادة الإضطرابات في منطقة الشرق الأوسط في إجراء عدد من التغيرات في الخدمات الملاحية التي تقوم بها خطوط الشحن بالمنطقة، عبر إضافة خدمات جديدة، وإلغاء خدمات كانت قائمة بالفعل، علاوة على إضافة رسوم جديدة.
وترصد “ المال “ أهم هذه التغيرات على خدمات الشحن بالمنطقة، حيث أعلنت ”ميرسك” عن تعديل مستويات رسوم الطوارئ الإضافية (ECS) للصادرات من صلالة (عُمان)، وصحار (عُمان)، والفجيرة (الإمارات العربية المتحدة)، وخورفكان (الإمارات العربية المتحدة) إلى مجموعة من الوجهات الدولية.
وأشارت “ميرسك” عبر بيان لها، أنه من المقرر أن تدخل الرسوم المُعدّلة حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أغسطس المقبل، استنادًا إلى تاريخ حساب السعر (PCD) للتجارة غير الخاضعة للوائح لجنة التجارة البحرية الفيدرالية (FMC)، أما بالنسبة للدول الخاضعة للوائح لجنة التجارة البحرية الفيدرالية، بما في ذلك الولايات المتحدة، وساموا الأمريكية، وبورتوريكو، وجزر فيرجن الأمريكية، وغوام، وتايوان، وكولومبيا، فسيتم تطبيق فترة إشعار مدتها 30 يومًا، بينما ستخضع فيتنام لفترة إشعار مدتها 15 يومًا.
وينطبق نظام الرسوم الإضافية المُحدَّث على الشحنات القادمة من مراكز الشحن في الخليج إلى العديد من خطوط التجارة الرئيسية، بما في ذلك شمال أوروبا، والبحر الأبيض المتوسط، والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، ومنطقة البحر الكاريبي، وأمريكا الوسطى، والساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، وجنوب أفريقيا.
ويُفرِّق نظام الرسوم الإضافية المُعدَّل لشركة ميرسك بين البضائع القادمة من صحار والفجيرة وخورفكان، والبضائع المُشحونة من صلالة، حيث تخضع الأخيرة عمومًا لرسوم إضافية أقل. وبحسب الوجهة ونوع الحاوية والمعدات، تتراوح الرسوم الإضافية المُحدَّثة بين 2800 دولار لكل حاوية جافة بطول 20 قدمًا و7700 دولار لكل حاوية مبردة بطول 20 قدمًا.
وأكدت الشركة أن جدول الرسوم الإضافية المُعدَّل سيظل خاضعًا لفترات الإخطار التنظيمية المعمول بها وشروط التعريفة القياسية.
“ميرسك” تُعدّل رسوم موسم الذروة للشحنات بين شمال أوروبا والولايات المتحدة
كما أعلنت شركة ميرسك عن أنها ستُعدّل رسوم موسم الذروة للشحنات من شمال أوروبا إلى الولايات المتحدة استجابةً لزيادة الطلب في السوق.
ويبدأ سريان الرسوم المُعدّلة اعتبارًا من 19 أغسطس المقبل وتستمر حتى إشعار آخر. وهي تُطبّق على جميع أنواع الحاويات، بما في ذلك الحاويات الجافة والمبردة وحاويات المعدات الخاصة.
وحدّدت الشركة الرسوم الإضافية بمبلغ 1000 دولار أمريكي لكل حاوية للشحنات القادمة من شمال أوروبا، بما في ذلك بلجيكا وألمانيا وهولندا ودول الشمال ودول البلطيق وبولندا وأيرلندا والمملكة المتحدة وفرنسا (لو هافر) والعديد من الدول الأخرى، إلى وجهات في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
وأوضحت “ميرسك” أن الرسوم الإضافية ستُطبّق على الحجوزات غير الفورية بناءً على تاريخ حساب السعر المُطبّق، بينما تُستثنى الحجوزات الفورية من رسوم موسم الذروة.
وأضافت شركة النقل أن هذا الإجراء يهدف إلى دعم مستويات الخدمة الموثوقة خلال موسم الشحن المزدحم، وسيظل خاضعاً لشروطها التعاقدية والتنظيمية القياسية.
“هاباج- لويد” تُعدّل مسار خدمة الهند والخليج 1
من ناحية أخرى أعلنت “هاباج-لويد” عن تعديل مسار موانئ خدمة الهند والخليج 1 (IG1) ضمن تعديلات شبكتها الجارية في الشرق الأوسط.
يأتي هذا التعديل بعد التعليق المؤقت للخدمة الذي أُعلن عنه في 6 مارس الماضي وسيعمل الآن على النحو التالي:
كاندلا (الهند) ← نهفا شيفا (الهند) ← كراتشي (باكستان) ← خورفكان (الإمارات العربية المتحدة) ← صحار (عُمان) ← كاندلا (الهند) .
وأوضحت الشركة أن هذا التعديل يهدف إلى مواصلة تقديم خدمة تنافسية وموثوقة وفعّالة من حيث التكلفة للعملاء الذين يتاجرون بين الهند ودول الخليج العربي.
وستكون “لشبونة إكسبريس” أول سفينة تعمل وفق هذا المسار الجديد.و يُنصح العملاء بالاطلاع على جداول رحلات شركة هاباج - لويد للحصول على أحدث معلومات الرحلات وأوقات الوصول والمغادرة المقررة.
