يشير أحدث توقعات النمو الصادرة عن صندوق النقد الدولي في تحديثه لتقرير آفاق الاقتصاد العالمي (يوليو 2026) إلى تباطؤ حاد في نمو حجم التجارة العالمية، حيث سينخفض من 5.0% في عام 2025 إلى 3.5% في عام 2026.
وذكر تقرير صادر عن الصندوق، اليوم، أن هذا التباطؤ يتأثر بشكل كبير بتسريع الشحنات من قبل الشاحنين، والتأثير السلبي للتعريفات الجمركية العالمية على الاقتصاد الكلي، والعقبات اللوجستية المستمرة التي تواجه المناطق المتأثرة بالوضع الجيوسياسي.
علاوة على ذلك، ذهب التقرير إلى أن الاقتصادات المندمجة في سلسلة قيمة الذكاء الاصطناعي تشهد طفرةً كبيرة مدفوعة بالتكنولوجيا، حيث تلقت أكبر أربع دول مُصدِّرة صافية للأجهزة المتعلقة بالذكاء الاصطناعي - تايوان وكوريا الجنوبية وتايلاند وماليزيا - تعديلات تصاعدية كبيرة في توقعات نموها (الشكل 1).
في المقابل، ذهب التقرير إلى أن طرق التجارة التقليدية الموجهة للمستهلكين إلى أوروبا وأمريكا الشمالية تواجه ضعفًا في أساسياتها، متأثرةً بتباطؤ الإنفاق الاستهلاكي المحلي وارتفاع أسعار الطاقة، من بين عوامل أخرى.
ومما يزيد من تعقيد هذه التحديات الهيكلية، الطبيعة المتفائلة للجدول الزمني الأساسي لصندوق النقد الدولي، والذي يفترض إعادة فتح مضيق هرمز تدريجيًّا، بدءًا من منتصف يوليو 2026.
ونظرًا للتصعيدات الأخيرة، يبدو هذا الجدول الزمني مستبعدًا للغاية. يحتاج قطاع النقل البحري إلى الاستعداد لاضطرابات مطولة في الشبكات، واختناقات هيكلية في الإمدادات، وارتفاع أسعار الطاقة طوال عام 2026.
ولتجاوز هذه التحديات، سيتعين على خطوط الشحن الحفاظ على مرونتها، ومواءمة طاقتها المتاحة مع الممرات التكنولوجية في آسيا الداخلية وعبر المحيط الهادئ، مع ترشيد حجم شبكاتها المتجهة إلى أسواق التجزئة الراكدة في أوروبا وأمريكا الشمالية.
