دخلت شركة مينيرفا دراي اليونانية، المالكة لسفن حاويات، مجال بناء سفن حاويات أكبر حجماً، وذلك بطلبها أربع سفن جديدة بسعة 6000 حاوية مكافئة (TEU) من شركة هينغلي للصناعات الثقيلة الصينية.
وتشير الشركة، إلى أن السفن الأربع، التي تعمل بالوقود التقليدي، ستُبنى في حوض بناء السفن في داليان، ومن المقرر تسليمها في عام 2028، وبسعر يصل إلى قرابة 80 مليون دولار أمريكي للواحدة، ما يجعل قيمة الصفقة الأخيرة تُقارب 320 مليون دولار أمريكي.
وتُمثل هذه الطلبية خطوة أخرى نحو التوسع بالنسبة للشركة المالكة، بقيادة أندرياس مارتينوس، والتي تتراوح سعات سفن الحاويات الحالية لديها بين 1760 و2400 حاوية مكافئة (TEU).
وتُشغل مينيرفا حالياً ما يقارب 10 سفن حاويات، ولديها بالفعل خمس سفن بسعة 3100 حاوية مكافئة (TEU) وأربع سفن تغذية بسعة 1800 حاوية نمطية (TEU) قيد الإنشاء في ثلاثة أحواض بناء سفن صينية، وبصفقة هينغلي، يصل إجمالي طلبات الشركة من سفن الحاويات إلى 13 سفينة.
دخلت المجموعة قطاع الحاويات عام 2023، ومنذ ذلك الحين، قامت بتكوين أسطول حديث من السفن المستعملة، وبإضافة طلبات الشحن السابقة وأحدث أربع سفن من شركة هينغلي، يقترب استثمار مينيرفا في هذا القطاع من مليار دولار أمريكي.
وتقوم هينغلي حاليًا ببناء ناقلات من فئات أفراماكس، وLR2، وسوزماكس لصالح مجموعة مينيرفا الأوسع.
وفي خطوة منفصلة، ارتبط اسم شركة إيسترن باسيفيك للشحن بسبع سفن إضافية سعة 6000 حاوية مكافئة في هينغلي. وذكرت تقارير من قطاع الشحن الصيني أن هذه السفن الإضافية سترفع عدد سفن الشركة المالكة، ومقرها سنغافورة، في حوض بناء السفن إلى 15 سفينة، ومن المتوقع تسليمها بحلول عام 2028 .
