كشف تقرير صادر عن شركة MABUX والتي تعد منصة عالمية رائدة مخصصة لصناعة الوقود البحري، عن أن سوق وقود السفن العالمي حافظ على مساره الهبوطي خلال الأسبوع الرابع والعشرين، حيث ساهم الاستقرار المؤقت للوضع الجيوسياسي في الشرق الأوسط في تخفيف المخاوف بشأن احتمالية حدوث اضطرابات في الإمدادات.
وأشار التقرير الذي اطلعت عليه " المال " أن مؤشر 380 HSFO (السعر الفوري لزيت الوقود عالي الكبريت) انخفض بمقدار 29.84 دولارًا أمريكيًا، متراجعًا من 725.22 دولارًا أمريكيًا/طن متري الأسبوع الماضي إلى 695.38 دولارًا أمريكيًا/طن متري، ومسجلًا انخفاضًا دون مستوى 700 دولار أمريكي النفسي.
كما انخفض مؤشر VLSFO (زيت الوقود منخفض الكبريت جدا) بمقدار 23.30 دولارًا أمريكيًا، من 875.61 دولارًا أمريكيًا / طن متري إلى 852.31 دولارًا أمريكيًا/طن متري.
سجل مؤشر MGO LS (مؤشر أسعار زيت الغاز البحري منخفض الكبريت) أكبر خسارة بين أنواع وقود السفن الرئيسية، حيث انخفض بمقدار 36.78 دولارًا أمريكيًا من 1312.77 دولارًا أمريكيًا للطن المتري الأسبوع الماضي إلى 1275.99 دولارًا أمريكيًا للطن المتري.
وأوضح سيرجي إيفانوف، مدير شركة MABUXأنه حتى وقت كتابة هذا التقرير، استمرت النظرة التشاؤمية في السيطرة على السوق، مع استمرار انخفاض أسعار وقود السفن بوتيرة معتدلة.
وواصل مؤشر MABUX العالمي لفارق سعر أجهزة تنقية غازات العادم (SS) - وهو الفرق السعري بين وقود 380 HSFO ووقود VLSFO - ارتفاعه المعتدل، حيث ارتفع بمقدار 6.54 دولارًا أمريكيًا من 150.39 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي إلى 156.93 دولارًا أمريكيًا، وتجاوز المؤشر مستوى 150.00 دولارًا أمريكيًا، وظل فوق عتبة 100.00 دولارًا أمريكيًا النفسية، والتي تُعتبر عمومًا نقطة التعادل لفارق سعر أجهزة تنقية غازات العادم.
كما ارتفع المتوسط الأسبوعي لفارق سعر أجهزة تنقية غازات العادم العالمي بمقدار 11.66 دولارًا أمريكيًا.
وفي روتردام، اتجه هامش ربح السفن في الاتجاه المعاكس، حيث انخفض بمقدار 12 دولارًا أمريكيًا من 97 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي إلى 85 دولارًا أمريكيًا.
وفي سنغافورة، اتسع هامش ربح وقود السفن عالي الكبريت/منخفض الكبريت جدًا (380 HSFO/VLSFO) بشكل ملحوظ بمقدار 40 دولارًا أمريكيًا، مرتفعًا من 125 دولارًا أمريكيًا الأسبوع الماضي إلى 165 دولارًا أمريكيًا، متجاوزًا مستوى 150 دولارًا أمريكيًا. في الوقت نفسه، انخفض متوسط هامش ربح السفن الأسبوعي في الميناء انخفاضًا طفيفًا بمقدار 7.17 دولار أمريكي.
وذكر التقرير، أن هامش ربح السفن لا يزال يفتقر إلى اتجاه واضح، حيث تتحرك المؤشرات الإقليمية في اتجاهات متعاكسة، ومع ذلك، فإن قيم الهامش التي تتجاوز 100 دولار أمريكي لا تزال تشير إلى حوافز اقتصادية أقوى للسفن المجهزة بأجهزة تنقية غازات العادم والتي تستهلك وقود السفن عالي الكبريت (380 HSFO) مقارنةً بالسفن التي تعمل بوقود السفن منخفض الكبريت جدًا (VLSFO) التقليدي.
ويتوقع تقرير الشركة، أنه في ضوء التوقعات المستقبلية، أن يظل تذبذب هامش الربح بين أسعار الوقود الأحفوري منخفض الكبريت (SS Spread) متقلبًا ومختلطًا خلال الأسبوع المقبل، حيث يواصل المشاركون في السوق تقييم التطورات الجيوسياسية وآفاق التوصل إلى تسوية مستدامة في الشرق الأوسط.
وذكر التقرير أنه في نهاية الأسبوع، انخفض هامش الربح بين أسعار الوقود الأحفوري منخفض الكبريت (ULSFO) والوقود الأحفوري منخفض الكبريت (MGO LS) في إسطنبول بمقدار 25 دولارًا أمريكيًا، متراجعًا من 75 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع الماضي إلى 50 دولارًا أمريكيًا.
خلال فترة التقرير، وصل المؤشر لفترة وجيزة إلى مستوى 100 دولار أمريكي، بينما ارتفع متوسطه الأسبوعي بمقدار 29.17 دولارًا أمريكيًا. لم يتم حساب هامش الربح بين أسعار الوقود الأحفوري منخفض الكبريت في البندقية لعدم توفر بيانات أسعار منتظمة من السوق.
كما لا يزال هامش الربح بين أسعار الوقود الأحفوري منخفض الكبريت يُظهر تذبذبًا، دون ظهور اتجاه واضح. لم تستقر قيم المؤشر بعد فوق عتبة 100 دولار أمريكي النفسية، مما يشير إلى وجود علاوة محدودة للوقود الأحفوري منخفض الكبريت على الوقود الأحفوري منخفض الكبريت في العمليات المتوافقة مع معايير وكالة ائتمان الصادرات (ECA).
نظراً للتقلبات الكبيرة التي يشهدها سوق وقود السفن العالمي، يتوقع التقرير أن يظل هامش منطقة التحكم في الانبعاثات عرضةً لتقلبات متعددة الاتجاهات خلال الأسبوع المقبل، مدفوعاً باستمرار حالة عدم اليقين في أسواق الطاقة والتطورات الجيوسياسية.
كما قفزت قدرة أوروبا على إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية بنسبة 32% بين عامي 2022 و2025 لتصل إلى حوالي 270 مليار متر مكعب سنوياً، مدفوعةً بالنشر السريع لوحدات إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية العائمة في ألمانيا والتوسعات في بولندا وهولندا.
وقد قامت ألمانيا وحدها بتشغيل 44.8 مليار متر مكعب من طاقة الاستيراد عبر فيلهلمسهافن وبرونزبيوتل ولوبمين وستاد خلال 24 شهراً، وتوفر وحدة إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية العائمة في غدانسك وتحديث محطة سوينويتشي في بولندا حالياً 14.4 مليار متر مكعب مجتمعة، مما يمنح وارسو فائضاً من الكميات للتصدير الإقليمي.
كما حافظ مؤشر TTF الأوروبي للغاز على مساره التصاعدي خلال الأسبوع الرابع والعشرين، وارتفع المؤشر بمقدار 1.137 يورو/ميغاواط ساعة، من 47.607 يورو/ميغاواط ساعة في الأسبوع الماضي إلى 48.744 يورو/ميغاواط ساعة، مما يعكس استمرار حساسية السوق لعوامل العرض والطلب الأساسية والتطورات الجيوسياسية.
وشهد سعر الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن في ميناء سينس بالبرتغال ارتفاعًا حادًا هذا الأسبوع، حيث زاد بمقدار 90.00 دولارًا أمريكيًا/طن متري ليصل إلى 1,189 دولارًا أمريكيًا/طن متري مقارنةً بـ 1,099 دولارًا أمريكيًا/طن متري في الأسبوع السابق.
