تُعزز شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) استثماراتها في سوق الحاويات الهندي، حيث وافقت ذراعها المتخصصة في إدارة الموانئ، شركة Terminal Investment Limited (TiL)، على الاستحواذ على حصة 49% في محطة فيزينجام للشحن العابر التابعة لشركة أداني بورتس، في صفقة تُقدر قيمتها بنحو 1.4 مليار دولار أمريكي.
وتُقدر قيمة المشروع بحوالي 2.85 مليار دولار أمريكي، ويُصنفه الشركاء كأكبر استثمار أجنبي خاص في البنية التحتية للموانئ الهندية.
وستحتفظ شركة أداني بورتس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (APSEZ) بحصة مسيطرة تبلغ 51%، وستواصل إدارة مجلس الإدارة، مع دمج شركة أداني فيزينجام بورت الخاصة المحدودة كشركة تابعة، على أن تظل الصفقة خاضعة للموافقات التنظيمية.
كما سيتم إنجاز الاستثمار على مرحلتين، حيث من المقرر أن تدفع شركة TiL مبدئيًا 539 مليون دولار أمريكي مقابل حصتها في رأس مال ميناء فيزينجام، قبل أن تستثمر 858 مليون دولار إضافية في حصتها من برنامج التوسعة الجاري للمحطة، والمقرر إنجازه بحلول نهاية عام 2028.
ويُعد ميناء فيزينجام، الذي تم افتتاحه في ديسمبر 2024، أول ميناء شحن ذي غاطس عميق مُصمم خصيصًا لهذا الغرض في الهند، وقد رسّخ مكانته سريعًا كواحد من أسرع بوابات الحاويات نموًا في البلاد، حيث تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة حاليًا 1.6 مليون حاوية مكافئة، وسترتفع إلى 5.7 مليون حاوية نمطية بمجرد اكتمال أعمال التوسعة.
وتُعزز هذه الصفقة العلاقة الوثيقة القائمة بين شركتي APSEZ وMSC، وهي ثالث مشروع مشترك بين الشركتين بعد تعاونهما في محطتي حاويات موندرا وإينور.
.jpg)
