تتوسع شركات سيارات الأجرة الآلية الصينية في الخارج بوتيرة أسرع من منافسيها الأمريكيين وايمو وتسلا، في وقت يقول فيه قادة الصناعة إن القيادة الذاتية تقترب أخيرًا من نقطة تحول، بحسب شبكة سي إن بي سي.
وصرح روبن لي الرئيس التنفيذي لشركة بايدو، وفقًا لنص فاكت سيت: "أعتقد أن سيارات الأجرة الآلية وصلت إلى نقطة تحول، سواء هنا في الصين أو في الولايات المتحدة".
وأضاف: "هناك عدد كافٍ من الأشخاص الذين أتيحت لهم فرصة تجربة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وقد أثارت الشائعات ردود فعل إيجابية على وسائل التواصل الاجتماعي"، مشيرًا إلى أن الانتشار الواسع للجمهور قد يُسرّع الموافقة التنظيمية.
وستطلق إكس بينج سيارات أجرة آلية في مدينة قوانغتشو جنوب الصين العام المقبل.
إنها سوق عالمية ذات إمكانات نمو كبيرة، ومن المرجح أن تتجاوز قيمتها 25 مليار دولار بحلول عام 2030، وفقًا لتقديرات جولدمان ساكس في مايو.
ولاغتنام هذه الفرصة، تتوسع الشركات الصينية بقوة في الخارج، وتزعم أنها على وشك جعل سيارات الأجرة الآلية عملاً مربحًا، بدلاً من مجرد إنفاق الأموال للاستحواذ على حصة سوقية.
في الأشهر الثمانية عشر الماضية، أبرمت شركات بايدو وبوني.آي وويرايد شراكات مع أوبر تسمح لمستخدمي تطبيق حجز السيارات بطلب سيارات أجرة آلية في مواقع محددة.
وقال مورتوزا علي، كبير المحللين في كاونتربوينت، إن مثل هذه الشراكات "ستكون حاسمة للنجاح" لأنها تُمكّن شركات سيارات الأجرة الآلية من العمل بكفاءة أكبر وتحقيق الربحية بسرعة أكبر.
