أمانى العزازى
يتم اليوم الخميس تدشين الجزء الثاني من الكوبري العائم، الذى يصل بين بورسعيد وبورفؤاد، والذي أتم بناؤه شركة التمساح بالإسماعيليه، والمنتظر قطره بحرا بقاطرات الهيئة من الإسماعيلية لبورسعيد لاستكمال بعض التجهيزات.
وكانت شركة الإنشاءات البحرية، قد أنهت بناء الجزء الأول من الكوبري، طبقا للبرنامج الزمني الذى أعدته إدارة الترسانات بهيئة القناة، والتي قامت ببناء الجزئين الأوسطين منه، وأوكلت إلى 4 شركات من الهيئة بناء 4 أجزاء، وقد صمم كل جزء منه بطول يصل إلي 70 متر تقريبا وعرضه 15 مترا ووزنه يتراوح بين 370 طن إلي 430 طن للجزء الواحد.
وقام مهندسو الترسانة البحرية باستخدام الرافعتين البحريتين إنقاذ/1، 2 معا لتدشين بنتون الكوبري نظرا لطول الجزء الواحد منه، بحيث يتم توزيع أحمال الكوبري على 8 نقاط متساوية المسافات.
ومن المقرر طبقا للخطة، أن يتم تركيب الجزء الأول من الكوبري بمكانه على القناة، يلي ذلك تركيب الأجزاء الأخرى منه تمهيدا للتشغيل التجريبي بداية ديسمبر المقبل.
يذكر أن تكلفة الكوبرى بلغت ١٠٠ مليون جنيه، تحملتها بالكامل هيئة قناة السويس، فضلاً عن ١٢ مليون جنيه، لتمهيد المحاور والطرق المحيطة بمداخله ومخارجه.
يتم اليوم الخميس تدشين الجزء الثاني من الكوبري العائم، الذى يصل بين بورسعيد وبورفؤاد، والذي أتم بناؤه شركة التمساح بالإسماعيليه، والمنتظر قطره بحرا بقاطرات الهيئة من الإسماعيلية لبورسعيد لاستكمال بعض التجهيزات.
وكانت شركة الإنشاءات البحرية، قد أنهت بناء الجزء الأول من الكوبري، طبقا للبرنامج الزمني الذى أعدته إدارة الترسانات بهيئة القناة، والتي قامت ببناء الجزئين الأوسطين منه، وأوكلت إلى 4 شركات من الهيئة بناء 4 أجزاء، وقد صمم كل جزء منه بطول يصل إلي 70 متر تقريبا وعرضه 15 مترا ووزنه يتراوح بين 370 طن إلي 430 طن للجزء الواحد.
وقام مهندسو الترسانة البحرية باستخدام الرافعتين البحريتين إنقاذ/1، 2 معا لتدشين بنتون الكوبري نظرا لطول الجزء الواحد منه، بحيث يتم توزيع أحمال الكوبري على 8 نقاط متساوية المسافات.
ومن المقرر طبقا للخطة، أن يتم تركيب الجزء الأول من الكوبري بمكانه على القناة، يلي ذلك تركيب الأجزاء الأخرى منه تمهيدا للتشغيل التجريبي بداية ديسمبر المقبل.
يذكر أن تكلفة الكوبرى بلغت ١٠٠ مليون جنيه، تحملتها بالكامل هيئة قناة السويس، فضلاً عن ١٢ مليون جنيه، لتمهيد المحاور والطرق المحيطة بمداخله ومخارجه.