اختارت شركة النقل البحري التايوانية يانغ مينغ شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية لبناء 6 سفن حاويات جديدة بقيمة تصل إلى 1.22 مليار دولار.
وتبلغ سعة السفن الجديدة، التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج، نحو 13 ألف حاوية نمطية لكل سفينة، فيما يتراوح سعر السفينة الواحدة بين 185 و204 ملايين دولار، ليصل إجمالي قيمة الاستثمار إلى ما بين 1.11 و1.224 مليار دولار، وفقًا لتقرير صادر عن شركة ألفالاينر لأبحاث الشحن.
وكانت شركة يانغ مينغ قد وافقت مبدئيًا على خطة بناء السفن الست في مارس الماضي، ضمن برنامج أوسع لتجديد أسطولها، حيث أوضحت أن السفن الجديدة ستُحل محل السفن القديمة المملوكة والمستأجرة، التي تتراوح سعتها بين 4250 و6500 حاوية مكافئة، على أن تُستخدم في خطوط التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب.
وتمثل هذه الصفقة أحدث برنامج رئيسي لسفن الحاويات لشركة يانغ مينغ في حوض بناء السفن هانوا أوشن، وثاني تعاقد كبير بين الجانبين.
وكانت الشركة قد وقعت العام الماضي عقدًا لبناء سبع سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج، بسعة 16 ألف حاوية مكافئة، على أن يتم تسليمها خلال الفترة بين عامي 2028 و2029.
وبإتمام العقد الجديد، سيرتفع عدد سفن يانغ مينغ في حوض بناء السفن الكوري الجنوبي إلى 13 سفينة.
كما تمتلك الشركة سفنًا تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج قيد الدخول إلى الخدمة من شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة، إلى جانب 3 سفن جاهزة للعمل بالميثانول في اليابان، بسعة 8 آلاف حاوية مكافئة لكل سفينة.
