حافظت سويسرا على صدارتها كأكبر دولة في العالم من حيث سعة أسطول شحن الحاويات المُشغَّل حتى منتصف عام 2026، بينما شهد ترتيب قائمة أكبر 20 دولة في هذا المجال تغييرات محدودة، وفقًا لبيانات شركة DynaLiners المتخصصة في أبحاث الشحن، استنادًا إلى بيانات السوق الملاحية.
وبقي ترتيب الدول العشرين الأولى دون تغييرات كبيرة مقارنة ببداية العام، مع تبادل سنغافورة وإسرائيل للمراكز، وتقدم تركيا على إيطاليا في التصنيف.
وجاءت هذه التغييرات رغم انضمام شركة Greta Shipping، وهي شركة شحن جديدة إلى السوق السنغافورية، في الوقت الذي أثر فيه انخفاض سعة شركة SeaLead Shipping بشكل كبير على إجمالي سعة الأسطول المُشغَّل في البلاد.
كما فقدت روسيا شركتي شحن هما Modul وSilmar، لكنها حافظت على المركز الثامن عشر، فيما استمرت هونغ كونغ في المركز العشرين، متقدمة بفارق كبير على ماليزيا التي جاءت بعدها في الترتيب.
وواصلت سويسرا تصدر التصنيف العالمي، بإجمالي 971 سفينة وسعة تشغيلية تبلغ 7.14 مليون حاوية مكافئة (TEU)، تلتها الدنمارك بسعة 4.61 مليون حاوية مكافئة، ثم الصين بـ 4.35 مليون حاوية مكافئة، وفرنسا بـ 4.14 مليون حاوية مكافئة، وتايوان بـ 3.44 مليون حاوية مكافئة.
وضمت قائمة أكبر 10 دول في العالم كلًا من ألمانيا واليابان وكوريا الجنوبية وسنغافورة وإسرائيل، فيما أكملت كل من الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة وإندونيسيا وإيران وإيطاليا وتركيا وتايلاند وروسيا والمملكة المتحدة وهونغ كونغ قائمة أكبر 20 دولة.
ووفقًا للتقرير، تمتلك أكبر 20 دولة في مجال تشغيل أساطيل الحاويات مجتمعة 6291 سفينة حاويات، بسعة إجمالية تبلغ 32.68 مليون حاوية مكافئة (TEU).
وتستحوذ هذه الدول مجتمعة على نحو 84% من أسطول الحاويات العالمي من حيث عدد السفن، و97% من إجمالي السعة العالمية للنقل بالحاويات، بما يعكس استمرار تركز صناعة النقل البحري المنتظم في عدد محدود من الدول.
