سلّم حوض بناء السفن إيماباري سفينة الحاويات المدمجة من طراز نيو باناماكس "ون ساميت" إلى شركة أوشن نتورك إكسبريس (ONE).
وتُعدّ هذه السفينة، التي تعمل بالطاقة التقليدية وتبلغ سعتها 13,932 حاوية مكافئة، الحادية عشرة ضمن سلسلة من 15 سفينة شقيقة من المقرر أن تُسلّمها أحواض بناء السفن التابعة لمجموعة إيماباري إلى شركة ONE بحلول نهاية هذا العام، وفقًا لتقرير ألفالاينر لأبحاث الشحن .
ومن أبرز مواصفات سفينة "ون ساميت" طولها البالغ 336 مترًا وعرضها 51 مترًا (تتسع لـ 20 صفًا من الحاويات)، وحمولتها الساكنة 160 ألف طن، وغاطسها 17 مترًا. وهي مزودة بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR، قادر على توليد 48 ألف كيلوواط والوصول إلى سرعات تصل إلى 22 عقدة.
وتتضمن سفن الحاويات الـ 15 في هذه السلسلة التي طلبتها شركة ONE 2550 وصلة لحاويات التبريد، مما يضعها بين السفن ذات أعلى سعة للبضائع المبردة ضمن فئة حجمها.
وتُعدّ السفن الشقيقة التي صممتها شركة إيماباري أولى سفن الحاويات من طراز نيو باناماكس في العالم التي تتضمن خليجًا إضافيًا في مقدمة السفينة، فوق منطقة الرسو. وتتم حماية مساحة الشحن هذه بهيكل مميز يعمل كمصد للرياح وحاجز أمواج محيطي.
وقبل هذه السلسلة، تم دمج هذا التكوين الخاص فقط في بعض سفن ميغامكس، بما في ذلك سفن الحاويات اليابانية من الفئة "I" التابعة لشركة ONE وسفن CMA CGM الأحدث التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 24212 حاوية نمطية.
وبعد مغادرة حوض بناء السفن في اليابان، أبحرت السفينة الجديدة ONE SUMMIT إلى شينغانغ، الصين، حيث انضمت إلى خدمة ONE's Asia-North America East Coast 'EC3'، التي يتم تشغيلها بالاشتراك مع شركائها في Premier Alliance، وهما Yang Ming وHMM.
