وقّعت شركة تشجيانج للشحن الصينية عقدًا لبناء سفينتين لنقل البضائع الصب الجاف، من طراز "ألترا ماكس" في حوض بناء السفن "نيو دايانج".
وتبلغ قيمة العقد 519.6 مليون يوان صيني (77 مليون دولار أمريكي)، أي ما يعادل 38.5 مليون دولار تقريبًا للسفينة الواحدة التي تبلغ حمولتها 64,000 طن ساكن، وفقًا لنتائج مناقصة عامة أطلقتها الشركة الأم، مجموعة تشجيانج للاستثمار في النقل.
وسيتم بناء السفينتين، اللتين تعملان بالوقود التقليدي، للتجارة الدولية، ومن المتوقع تسليمهما بحلول نهاية مارس ويونيو 2030 على التوالي.
يشار إلى أن شركة "نيو دايانج"، التابعة لشركة "سوميك مارين"، سلّمت أكثر من 160 سفينة من سلسلة "كراون 63"، ويمتد جدول إنتاج الحوض حاليًا حتى عام 2030. وقد حصلت الشركة، التي تتخذ من يانغتشو مقرًا لها، على أكثر من 10 طلبات لبناء سفن نقل البضائع الصب الجاف، هذا العام، تتراوح حمولتها بين 63,500 طن ساكن (سفن "ألترا ماكس") و82,000 طن ساكن (سفن "كامسار ماكس").
وفي السياق نفسه، طلبت مجموعة جي بي مورجان الأمريكية، من إحدى الشركات الأمريكية، ناقلتين للبترول، وذلك بقيمة تصل إلى 265 مليون دولار حيث يبلغ سعر الناقلتين، اللتين تبلغ حمولتهما 320 ألف طن، حوالي 132.5 مليون دولار لكل منهما ومن المقرر تسليمهما بحلول نهاية مارس 2030، وذلك عبر شركة هانو أوشن “ لبناء السفن الكورية” .
كما قامت جهات مدعومة من بنك جيه بي مورجان بتوسيع استثماراتها في قطاعات الشحن الأخرى، حيث شملت الطلبات المرتبطة بمصالح جيه بي مورغان ناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات الغاز العملاقة، وناقلات السويس ماكس.
في غضون ذلك، حصلت شركة “هانوا أوشن” على طلبات شراء لـ 27 سفينة بقيمة 4.61 مليار دولار هذا العام، بما في ذلك 17 ناقلة غاز عملاقة، وست ناقلات غاز طبيعي مسال، وثلاث ناقلات أمونيا عملاقة، وسفينة واحدة لتركيب توربينات الرياح.
