أعلنت شركة Peninsula، الموردة لوقود السفن، وشركة Itochu اليابانية للتجارة، عن إطلاق مشروع مشترك لتطوير خدمات تزويد السفن بالأمونيا في جميع أنحاء أوروبا والبحر المتوسط.
ستركز الشركة الجديدة، I&P Marine Ammonia، على الموانئ الأوروبية والمتوسطية الرئيسية، حيث يسعى الشريكان إلى بناء سلاسل إمداد للأمونيا كوقود بحري.
يأتي هذا المشروع عقب توقيع مذكرة تفاهم بين الشركتين في سبتمبر 2023، والتي تغطي التطوير المشترك لخدمات تزويد السفن بالأمونيا في إسبانيا.
وصرحت Itochu آنذاك بأن العمل سيركز مبدئيًا على الجزيرة الخضراء، وهي موقع رئيسي لتزويد السفن بالوقود على مضيق جبل طارق.
وقد وافقت المفوضية الأوروبية على إنشاء المشروع المشترك في وقت سابق من هذا العام بموجب لائحة الاندماج في الاتحاد الأوروبي.
وشملت الموافقة خدمات التسويق المرتبطة بعمليات تزويد السفن بالأمونيا، بالإضافة إلى تجارة وتوريد وشراء وبيع الأمونيا كوقود بحري في الاتحاد الأوروبي وجبل طارق والمغرب.
أعلنت شركة بينينسولا أن المشروع الجديد سيجمع بين شبكة إمدادها بالوقود البحري وقاعدة عملائها مع قدرات شركة إيتوشو في إنتاج الوقود وتطوير سلسلة التوريد.
تُزوّد الشركة عملاءها في أكثر من 500 ميناء عبر مراكز التزويد الرئيسية بالوقود منه شرق بورسعيد بمصر، وقد توسعت لتشمل أنواعًا أخرى من الوقود، من بينها الغاز الطبيعي المسال، والغاز الطبيعي المسال الحيوي، والوقود الحيوي، والميثانول، والأمونيا.
كما تعمل إيتوشو على تعزيز مكانتها في سوق وقود الأمونيا. ففي العام الماضي، طلبت المجموعة اليابانية ما وصفته بأنه أول سفينة في العالم للتزويد بالوقود باستخدام الأمونيا (في الصورة). ويجري بناء السفينة، التي تبلغ سعتها 5000 متر مكعب، في أحواض بناء السفن ساساكي، ومن المقرر تشغيلها في سنغافورة ابتداءً من عام 2027.
