بالرغم من زيادة السعات من السفن المختلفة لخطوط الشحن، إلا أن الشركات تستمر في طلب سفن جديدة خلال الأسبوع الجاري.
وفي هذا الصدد، دخلت شركة أكيج ريسورس البنغلاديشية سوق بناء السفن الجديدة بعقد بناء أربع سفن شحن سائبة في الصين.
ووقّعت المجموعة، التي تتخذ من دكا مقرًا لها، عقدًا مع شركة نانتونغ شيانغيو لبناء السفن والهندسة البحرية لبناء أربع سفن، حمولة كل منها 63,800 طن، ولم يُكشف عن السعر أو مواعيد التسليم.
وتُضيف هذه الصفقة اسمًا دوليًا آخر إلى قائمة طلبات شركة نانتونغ شيانغيو المتنامية من سفن الشحن السائبة فائقة الحجم.
وأفادت الشركة الصينية بأن هذا العقد يُعد ثاني عقد بناء سفن جديد تُعلن عنه في يونيو، بعد عقد آخر مع مجموعة فوجيان للشحن لبناء أربع سفن متعددة الأغراض، حمولة كل منها 62,000 طن.
وقد شهدت شركة نانتونغ شيانغيو عامًا حافلًا في قطاعي الشحن السائب الجاف والشحن متعدد الأغراض. ارتبط اسم حوض بناء السفن هذا العام بطلبات من شركتي "شنغهاي تايم شيبينغ" و"ميركوريا"، بينما أفادت "ألفالاينر لأبحاث الشحن" سابقًا بأن شركة "سيكون شيبينغ" قد استحوذت على ستة عقود لإعادة بيع سفن "ألترا ماكس" بسعة 63,800 طن ساكن لدى نفس الشركة.
وتأسست شركة "أكيج شيبينغ لاين"، التابعة لشركة "أكيج ريسورس"، عام 2010، ونمت لتصبح إحدى شركات الشحن الجاف الخاصة النشطة في بنغلاديش.
لطالما كانت "أكيج" محط أنظار شركات أبحاث الشحن، لسنوات عديدة باعتبارها إحدى أكثر شركات الشحن الجاف نشاطًا في بنغلاديش.
وتُشير الشركة إلى أنها تُشغل 10 سفن شحن جاف عابرة للمحيطات و50 سفينة شحن خفيفة، ويركز أسطولها على سفن الشحن الجاف ذات الطابق الواحد التي تتراوح حمولتها بين 45,000 و76,000 طن ساكن.
بدأت الشركة نشاطها في مجال الشحن البحري بالتركيز على نقل البضائع لشركة "أكيج سيمنت"، قبل أن تتوسع لتشمل تجارة أوسع في البضائع الجافة، بما في ذلك الكلينكر والحجر الجيري والفحم والأسمدة والحبوب والجبس والحصى.
فيما تتجه شركة Seanergy لتوسيع أسطولها حيث أطلقت الشركة المتخصصة في سفن كيب سايز، طرحًا عامًا في اليونان لسندات شركات لأجل خمس سنوات بقيمة تصل إلى 100 مليون يورو (114 مليون دولار أمريكي).
يبدأ الاكتتاب في الفترة من 6 إلى 8 يوليو، ومن المتوقع أن يبدأ تداول السندات في بورصة يورونكست أثينا في 13 يوليو، وقد حُدد الحد الأدنى للاكتتاب بـ 1000 يورو لكل مستثمر.
يبلغ الحد الأدنى لتغطية الاكتتاب 75 مليون يورو. وفي حال تغطية الاكتتاب بالكامل، تتوقع Seanergy صافي عائدات يبلغ حوالي 95.6 مليون يورو بعد خصم تكاليف الإصدار المقدرة بما يصل إلى 4.4 مليون يورو.
تخطط الشركة لاستخدام 76 مليون يورو من صافي العائدات لتمويل مدفوعات بناء سفن جديدة أو شراء سفن مستعملة، مع تخصيص المبلغ المتبقي وقدره 19.6 مليون يورو لرأس المال العامل.
يُظهر نشرة اكتتاب شركة "سيانيرجي" أن أسطولها الحالي يتألف من 19 سفينة، تشمل سفينتين من طراز "نيوكاسلماكس" و17 سفينة من طراز "كيب سايز"، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 3.46 مليون طن ساكن، ومتوسط عمر يبلغ 14.9 عامًا.
كما تُشرف الشركة على بناء سبع سفن جديدة، من بينها سفينة "نيوكاسلماكس" بسعة 211,000 طن ساكن من المقرر تسليمها في الربع الثاني من عام 2028، وست سفن من طراز "كيب سايز" بسعة إجمالية تبلغ 1.088 مليون طن ساكن.
ومن المتوقع تسليم أربع من سفن "كيب سايز" بين الربعين الثاني والرابع من عام 2027، على أن يتم تسليم سفينتين أخريين في عام 2029. وتبلغ التكلفة الإجمالية المتعاقد عليها لبرنامج بناء السفن الجديدة 541.6 مليون دولار أمريكي.
وقد سددت "سيانيرجي" بالفعل 72.6 مليون دولار أمريكي على أقساط، ورتبت تمويلًا بقيمة 236.5 مليون دولار أمريكي. وافقت الشركة أيضًا على بيع سفينتين لشركة يونايتد ماريتيم التابعة لها مقابل 62.2 مليون دولار، وهي خطوة تتوقع أن تعزز سيولتها بنحو 25.4 مليون دولار بعد سداد الديون أو نقلها.
وتأتي هذه الخطوة في أثينا في أعقاب توجه أوسع من جانب شركات الشحن اليونانية نحو الاستفادة من أسواق رأس المال المحلية. وقد اجتازت شركة سيف بولكرز مؤخرًا الإجراءات التنظيمية النهائية لإدراج أسهمها في بورصة يورونكست أثينا، ما يضيف قاعدة مستثمرين محليين إلى جانب إدراجها في بورصة نيويورك.
كما استقطبت شركة سي إنرجي اهتمامًا من مالكي سفن يونانيين آخرين في السنوات الأخيرة.
يُذكر أن كونستانتينوس كونستانتاكوبولوس، المملوك لشركة كوستاماري، وشركة سفينكس للاستثمار، التي يسيطر عليها جورج إيكونومو، مدرجان ضمن كبار المساهمين في الشركة في نشرة إصدار السندات.
ويأتي إصدار السندات أيضًا في وقت تتطلع فيه المزيد من شركات الشحن اليونانية إلى أثينا كوجهة لأسواق رأس المال.
وقد اجتازت شركة سيف بولكرز مؤخرًا الإجراءات التنظيمية النهائية لإدراج أسهمها في بورصة يورونكست أثينا، ما يضيف سوقًا محلية إلى جانب إدراجها في بورصة نيويورك.
أعلنت شركة "بوليس هاجيوانو"، المالكة لسفن الشحن للصب الجاف، أن إدراجها في بورصة أثينا سيوسع نطاق وصولها إلى المستثمرين المؤسسيين الأوروبيين، ويحسن سيولة التداول، ويعزز مكانتها في القطاع البحري.
وتأتي هذه الخطوة عقب تحويل بورصة أثينا السابقة إلى "يورونكست أثينا" بعد استحواذ "يورونكست" على حصة أغلبية في "البورصات اليونانية" أواخر عام 2025، ما أدخل اليونان في شبكة البورصات الأوروبية الأوسع.
