طلبت شركة «آيونيك» اليونانية، المالكة لأربع ناقلات نفط جديدة، مواصلة الاعتماد على أحواض بناء السفن اليابانية، في إطار استراتيجيتها طويلة الأمد لتحديث أسطولها البحري.
ووفقًا لتقرير صادر عن الشركة، فقد تعاقدت الشركة بقيادة ديميتريس ساراكاكيس على مجموعة من ناقلات النفط من فئتي «سويزماكس» و«أفراماكس»، دون الكشف عن أسعار أو مواعيد التسليم.
وأوضح ساراكاكيس أن هذه الخطوة تهدف بالدرجة الأولى إلى تجديد الأسطول وليس توسيعه، في ظل الحاجة إلى سفن أحدث وأكثر كفاءة مع استمرار تقادم أسطول ناقلات النفط عالميًا.
ويعزز هذا الطلب استمرار توجه «آيونيك» نحو بناء السفن في اليابان، حيث سبق أن دعمت أسطولها بناقلات نفط وسفن بضائع جافة من أحواض يابانية عدة.
وتضم «آيونيك تانكرز» حاليًا 7 سفن عاملة، من بينها ست ناقلات من فئة «أفراماكس» وناقلة واحدة من فئة «سويزماكس»، جميعها بُنيت في أحواض يابانية مثل «JMU» و«سوميتومو» و«نامورا» و«تسونيشي».
وتشمل أحدث إضافات الشركة ناقلة «أيونيك سيميلي» من فئة سويزماكس، التي بُنيت عام 2025 بحمولة 159,120 طنًا ساكنًا، وسلّمتها شركة «JMU».
وفي قطاع الشحن الجاف، تمتلك الشركة 11 سفينة تشمل فئات «كامسارماكس» و«ألترا ماكس» و«سوبراماكس»، جرى بناؤها أيضًا في أحواض يابانية مثل إيماباري وساسيبو وتسونيشي وميتسوي.
وتأسست الشركة عام 2013 بهدف بناء أسطول متوسط الحجم من السفن الحديثة، مع الحفاظ على اعتمادها شبه الكامل على أحواض بناء السفن اليابانية في قطاعي ناقلات النفط والشحن الجاف.
