إستمرت شركات الشحن في طلب سفن جديدة، وذلك بعد زيادة حجم الطلب على خدمات النقل البحري مؤخرًا، وفقًا لتقرير شركة ألفالاينر.
وفي هذا السياق، أبرمت شركة كاستور ماريتيم، ومقرها قبرص، صفقة لشراء سفينة شحن سائبة من طراز كامسارماكس صديقة للبيئة، تم بناؤها عام 2023، مقابل 37.5 مليون دولار.
وقالت الشركة، التي يرأسها بيتروس بانايوتيديس، إن السفينة، التي لم يُكشف عن اسمها بعد، والتي تُقارب تكلفتها تكلفة بناء سفن جديدة حاليًا وفقًا لأسعار الوسطاء في أحواض بناء السفن الصينية، يتم شراؤها من طرف ثالث غير تابع لها من خلال شركة تابعة مملوكة لها بالكامل.
ومن المتوقع تسليم السفينة بحلول نهاية الربع، رهنًا باستيفاء شروط الإغلاق المعتادة، وأكدت كاستور أن عملية الشراء ستُموَّل من السيولة النقدية المتوفرة لديها.
سترفع صفقة السفينة، التي ستصبح الأحدث في أسطول كاستور، محفظة الشركة إلى 10 سفن، تضم 9 سفن شحن سائب وسفينة حاويات واحدة بسعة إجمالية تبلغ حوالي 700 ألف طن ساكن.
وقد أعادت كاستور هيكلة أسطولها خلال العامين الماضيين من خلال سلسلة من صفقات سفن الشحن السائب وسفن الحاويات.
فقد أضافت الشركة سفينة "ماجيك أرييل" (في الصورة)، وهي من فئة كامسارماكس، والتي بُنيت عام 2020، مقابل 29.95 مليون دولار أمريكي في عام 2024، وفي وقت سابق من هذا العام، أبرمت صفقة بيع وإعادة تأجير لسفينة "ماجيك بيرسيوس"، وهي أيضًا من فئة كامسارماكس، والتي بُنيت عام 2013.
كما توسعت أنشطة الشركة لتشمل مجالات أخرى غير ملكية السفن. ففي أواخر عام 2024، استحوذت كاستور على حصة أغلبية في شركة إدارة الأصول "إم بي سي مونشماير بيترسن كابيتال"، والتي بدورها تسيطر على شركة "إم بي سي كونتينر شيبس" المالكة لسفن الحاويات.
وفي السياق نفسه، وقّعت شركة ساكورا أوشن، وهي شركة يابانية متخصصة في امتلاك السفن، عقودًا لبناء أول 3 سفن لها، مُدشّنةً بذلك برنامج تطوير أسطولها بعد أقل من 6 أشهر من تأسيسها.
وأقامت الشركة حفل توقيع في طوكيو احتفاءً ببناء 3 سفن شحن سائبة سيتم بناؤها في بعضٍ من أبرز أحواض بناء السفن في اليابان.
وتشمل الطلبات سفينة شحن سائبة بسعة 40,000 طن ساكن في حوض بناء السفن إيماباري، وسفينة أخرى بسعة 40,000 طن ساكن في حوض بناء السفن أونوميتشي، وسفينة بسعة 42,000 طن ساكن في حوض بناء السفن تسونيشي.
ومن المقرر تسليم السفن الثلاث الجديدة بحلول عام 2030، وسيتم تشغيلها بموجب اتفاقيات تأجير طويلة الأجل مع شركات شحن محلية.
تأسست شركة ساكورا أوشن في يناير من هذا العام، إثر تحالف رأسمالي وتجاري بين شركة سوميك، التابعة لشركة أوريكس والمتخصصة في تجارة السفن، ومجموعات الشحن وبناء السفن اليابانية: شوي كيسن كايشا، وأونوميتشي دوكيارد، وكامبارا كيسن.
وكان الهدف من هذا المشروع تطوير سفن وتملكها لخدمة سوق الشحن المحلية في اليابان، ودعم تجديد الأسطول التجاري للبلاد.
وصرحت الشركاء عند إطلاق الشركة بأنها ستجمع بين خبرة شركات الشحن اليابانية في إدارة وتشغيل السفن، وقدرات المساهمين المؤسسين في مجالات التمويل والتجارة وبناء السفن.
وتمثل السفن الثلاث الأولى المشروع الافتتاحي لمنصة ساكورا أوشن، وتشكل بداية ما يتصوره الشركاء كاستراتيجية طويلة الأجل لتطوير الأسطول.
وأكدت الشركة أن هذه السفن ستساهم في ضمان استقرار خدمات النقل البحري في اليابان، ودعم التنمية المستدامة لقطاع الشحن في البلاد.
