تعتزم الهيئة العامة للطرق والكباري، التابعة لوزارة النقل، تنفيذ أعمال صيانة للطرق والكباري والجسور بقيمة تُقدَّر بنحو 2.933 مليار جنيه خلال العام المالي 2027-2026، مقارنة بنحو 2.498 مليار جنيه في السنة المالية 2026-2025، وذلك وفقًا لمصادر مطلعة.
وقالت المصادر لـ«المال» إن الهيئة كانت تستهدف أعمال صيانة لعدد أكبر من المشروعات التي جرى تنفيذها خلال السنوات الماضية، إلا أن التوجيهات الحكومية الخاصة بترشيد الإنفاق دفعتها إلى التركيز على المشروعات ذات الأولوية والأكثر استخدامًا من جانب المواطنين.
ونفذت الحكومة، ممثلة في وزارة النقل وعدد من الجهات المعنية، منذ عام 2014 وحتى منتصف 2025، حزمة واسعة من مشروعات البنية الأساسية، تضمنت إنشاء نحو 1000 كوبري ونفق، إلى جانب تنفيذ 6300 كيلومتر من الطرق الجديدة ضمن المشروع القومي للطرق.
وأشارت المصادر إلى أن الهيئة أجرت تعديلات متكررة على خطتها الاستثمارية للعام المالي 2026-2027، تنفيذًا لتوجيهات الحكومة الرامية إلى ضبط الإنفاق العام، موضحة أن وزارة النقل أرجأت العمل في 46 مشروعًا كانت مدرجة ضمن الخطة الاستثمارية الأولية، في إطار السياسات الحكومية لترشيد النفقات ومواجهة الضغوط الاقتصادية الأخيرة.
وأوضحت أن المشروعات المؤجلة تشمل طرقًا ومحاور وكباري متنوعة، من بينها 20 طريقًا بين المحافظات، و14 محورًا وكوبري على نهر النيل، إضافة إلى 12 مساراً تستهدف ربط الشبكة المحلية بالدول الأفريقية القريبة من مصر.
ولفتت المصادر إلى أن أبرز المشروعات التي تقرر تأجيلها تشمل المرحلة الثانية من طريق شرق العوينات – الكفرة بطول 100 كيلومتر، إلى جانب تطوير طريق ساحل البحر الأحمر من السويس إلى الحدود الجنوبية بمسافة 1080 كيلومترًا، ورفع كفاءة الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد إلى السلوم بامتداد 800 كيلومتر.
وتُعد الهيئة العامة للطرق والكباري، التي تأسست عام 1964، إحدى الجهات الرئيسية المسؤولة عن تنفيذ مشروعات البنية الأساسية في قطاع النقل، إذ تخصص لها الدولة استثمارات سنوية لدعم وتطوير شبكة الطرق وتعزيز الربط بين المحافظات ضمن منظومة النقل القومية.
«النقل» تعتزم إنفاق 2.9 مليار جنيه على صيانة شبكة الجسور والكباري
خلال العام المالي المقبل
