تسعى وزارة النقل لتقليل انبعاثات السفن بالموانئ المصرية، وذلك عبر المشاركة في أكثر من مبادرة بالتعاون مع المنظمة البحرية العالمية وعدد من الجهات المعنية.
ويشارك قطاع النقل البحري، المشرف على الموانئ المصرية بمشروع برنامج النفايات البحرية " MED PLUS "، والممول من قبل الإتحاد الأوربي، وتحت إشراف المركز الإقليمي للإستجابة لطوارئ التلوث بالبحر المتوسط REMPEC من خلال تفعليه بميناء الاسكندرية والدخيلة ومارينا مراسي.
وحسب تقرير صادر عن قطاع النقل البحري، أكد على أنه تم تشكيل اللجنة المشتركة المعنية بتنفيذ المشروع، حيث يهدف المشروع إلى تحسين إستقبال ومعالجة النفايات الصلبة في الموانئ والمراسي وإعداد تقارير وطنية خاصة بالمشاريع المطبقة، بالإضافة إلى وضع خطط تفصيلية لإستقبال ومعالجة النفايات.
وأشار التقرير، إلى أن هذا البرنامج ليس الوحيد الذي تم تنفيذه بالموانئ المصرية، موضحا أنه تم البدء الفعلي في تنفيذ برنامج GREENVOYAGE 2050 اعتبارا من يوليو من العام الماضي برعاية المنظمة البحرية الدولية، لوضع خطة العمل الوطنية لخفض إنبعاثات الغازات الدفيئة بالقطاع البحري الوطني وفقا للأجندة المقترحة من المنظمة.
وأوضح التقرير أن هناك إهتمام بخفض إتنبعاثات الغازات الدفيئة في كافة القطاعات، موضحا أنه تم تشكيل لجنة وطنية تم تشكيلها بموجب قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 3543 لسنة 2025 والمعنية بدراسة أثار سياسات المنظنة البحرية الدولية الخاصة بخفض إنبعاثات الغازات الدفيئة على كافة قطاع الدولة.
وذهب التقرير إلى نجاج الحصول على تمويل لدراسة جدوى لإنشاء هيدروجين بالمتوسط بين موانئ التصدير بمصر خاصة (ميناء الاسكندرية – دمياط)وميناء الاستقبال " ميناء ليفورنو " بتمويل من صندوق الهيدروجين النظيف المنشأ من الإتحاد الأوربي لصالح ميناء ليفورنو لتقوم جامعة بيزا عن الجانب الإيطالي بإجراء الشرق الأكاديمي للدراسة ثم إنشاء البنية التحتية للربط بالموانئ المصرية والإيطالية.
