أجرت «المال» زيارة ميدانية إلى مصنع شركة «كايي أوتو» في مدينة ييبين (Yibin) الصينية، وذلك بدعوة رسمية من الشركة الأم، بهدف الوقوف على أحدث تقنيات التصنيع والأنظمة الصناعية المتقدمة التي تعتمد عليها في إنتاج سياراتها، في إطار خططها التوسعية عالميًا، ومن بينها السوق المصرية.
وتأتي هذه الجولة في وقت تشهد فيه «كايي» تطورًا ملحوظًا في قدراتها الإنتاجية، حيث ارتفعت الطاقة السنوية للمصنع إلى نحو 350 ألف وحدة، مقارنة بنحو 150 ألف مركبة وفق البيانات المعلنة خلال العام السابق.
كما تستهدف الشركة، ضمن خطتها الاستراتيجية، الوصول إلى 500 ألف وحدة سنويًا بحلول عام 2030، اعتمادًا على التوسع في الطرازات الجديدة وزيادة الاعتماد على أنظمة الأتمتة والتصنيع الذكي داخل خطوط الإنتاج.
منظومة متكاملة على مساحة 560 ألف متر مربع
يقع المصنع على مساحة إجمالية تُقدّر بنحو 560 ألف متر مربع، ويضم مجمعًا صناعيًا متكاملًا يشمل جميع مراحل إنتاج السيارات، بدءًا من تشكيل الهياكل المعدنية، مرورًا بعمليات اللحام والدهان، وصولًا إلى التجميع النهائي واختبارات الجودة.
وتعكس تفاصيل المنظومة داخل المصنع حجم التطور الذي يشهده، إذ يضم مجمع التجميع النهائي مساحة تقارب 83 ألف متر مربع، بطاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف سيارة سنويًا، مع إمكانية التوسع إلى 350 ألف وحدة بعد عمليات التطوير الأخيرة، وبمعدل إنتاج يبلغ نحو 40 سيارة في الساعة عبر خطوط متعددة.
ويعتمد هذا القسم على تقنيات حديثة تشمل الروبوتات وأنظمة النقل الذكية (AGVs)، إلى جانب أنظمة لصق أوتوماتيكي للزجاج، وأدوات تركيب كهربائية دقيقة، فضلًا عن أنظمة فحص تعتمد على الذكاء الاصطناعي بهدف رفع كفاءة الجودة وتقليل الأخطاء التشغيلية.
ورش التشكيل والدهان.. قلب العملية الصناعية
في مرحلة تشكيل الهياكل (Stamping)، تمتد مساحة المصنع إلى 15,840 مترًا مربعًا، بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 ألف سيارة سنويًا، مع خطوط ضغط عالية السرعة تصل إلى 15 ضربة في الدقيقة.
ويعتمد هذا القسم على ماكينات ضغط حديثة من شركات صناعية متخصصة مثل JIER وGÜDEL، إلى جانب روبوتات صناعية متقدمة، مع إمكانية تغيير القوالب خلال أقل من 3 دقائق، بما يعزز مرونة وسرعة الإنتاج.
أما ورش الطلاء، فتضم وحدتين رئيسيتين: الأولى على مساحة 60 ألف متر مربع بطاقة إنتاجية تبلغ 240 ألف مركبة سنويًا، وبمعدل إنتاج يصل إلى 42 سيارة في الساعة، والثانية على مساحة 36 ألف متر مربع بطاقة إنتاجية تصل إلى 100 ألف مركبة سنويًا.
وتتميز الورشتان بقدرة عالية على التعامل مع هياكل مختلفة الأحجام والأوزان، إلى جانب استخدام أنظمة طلاء متعددة الطبقات تشمل الطلاء الخارجي والداخلي والورنيش، بما يضمن مستوى تشطيب متوافقًا مع المعايير العالمية لصناعة السيارات.
ورشة الأجزاء البلاستيكية.. دقة تصنيع عالية
يضم المصنع أيضًا ورشة متخصصة في إنتاج الأجزاء البلاستيكية على مساحة 5,600 متر مربع، بطاقة إنتاجية تصل إلى 250 ألف مركبة سنويًا، وبمعدل إنتاج يبلغ 42 وحدة في الساعة، باستخدام 7 روبوتات صناعية.
وتتخصص هذه الورشة في تصنيع الصدامات (Bumpers) ومكونات البلاستيك المختلفة لجميع طرازات الشركة، مع القدرة على التعامل مع قطع متعددة الأحجام وفق معايير دقيقة، تضمن توافقها مع خطوط التجميع النهائي.
منظومة إنتاج ذكية مدعومة بالأتمتة
تعتمد «كايي أوتو» على منظومة تصنيع ذكية متكاملة تقوم على تطبيق مفاهيم الصناعة الحديثة (Industry 4.0)، حيث يتم دمج الروبوتات مع أنظمة التحكم الرقمي في مختلف مراحل الإنتاج، بما يشمل عمليات اللحام والدهان والتجميع والفحص.
وتتيح هذه المنظومة متابعة خطوط الإنتاج في الوقت الفعلي، بما يسهم في تقليل الأخطاء التشغيلية ورفع كفاءة الإنتاج، مع الحفاظ على استقرار الجودة عبر جميع مراحل التصنيع.
شراكة تقنية مع «شيري» وتطوير عالمي
تستند الشركة في عملياتها الإنتاجية إلى شراكة تقنية مع مجموعة «شيري أوتو»، ما يوفر لها قاعدة هندسية قوية في تطوير المحركات ومنصات الإنتاج.
كما تمتلك «كايي» منظومة بحث وتطوير موزعة بين الصين وأوروبا، تعمل على تصميم وتطوير طرازات جديدة تتناسب مع متطلبات الأسواق المختلفة، سواء من حيث الأداء أو أنظمة الأمان أو مستويات التجهيز.
تنوع الطرازات بين الوقود والكهرباء
خلال الجولة داخل المصنع، اطّلعت «المال» على عدد من الطرازات التي تنتجها الشركة، والتي تشمل سيارات تعمل بمحركات الوقود التقليدي، وأخرى هجينة، إلى جانب طرازات كهربائية بالكامل.
ومن أبرز هذه الطرازات: «X7» بنسختيها التقليدية والهايبرد، و«E5» السيدان، و«X3 Pro»، إلى جانب السيارة الكهربائية الصغيرة «e-Qute 04» المخصصة للاستخدام داخل المدن.
كما شملت الجولة خطوط إنتاج طرازات تستهدف السوق المصرية خلال الفترة المقبلة، من بينها «X7» الهايبرد و«X3 Pro» و«E5»، في إطار خطة الشركة لتوسيع حضورها في المنطقة.
اختبارات دقيقة قبل الطرح
تمر السيارات داخل المصنع بسلسلة من الاختبارات الدقيقة التي تشمل الأداء والسلامة والجودة، من خلال مسارات محاكاة لظروف القيادة المختلفة، بهدف التأكد من جاهزية المركبات قبل طرحها في الأسواق العالمية.
وتعكس هذه القدرات الصناعية والتكنولوجية توجه «كايي» نحو تعزيز حضورها في الأسواق الخارجية، خاصة في مناطق الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، عبر تقديم طرازات متنوعة بأسعار تنافسية.
كما تدرس الشركة التوسع في التصنيع المحلي ببعض الأسواق المستهدفة، بهدف تقليل التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية.
السوق المصرية ضمن أولويات التوسع
تُعد السوق المصرية من الأسواق التي تحظى باهتمام واضح من جانب الشركة، حيث استقبلت عددًا من طرازات «كايي» منذ إطلاق العلامة في مايو 2025، من بينها «X7» و«X3 Pro» و«E5» و«X7 PHEV».
وتعمل الشركة على تعزيز تواجدها في السوق المحلية عبر التوسع في شبكة الموزعين ومراكز الخدمة، إلى جانب دراسة فرص التصنيع المحلي بالتعاون مع وكيلها «كايي موتورز إيجيبت»، من خلال نقل الخبرات التصنيعية والتكنولوجية إلى السوق المصرية.
مضاعفة الإنتاج بحلول 2030
تستهدف «كايي» الوصول بإنتاجها إلى نحو 500 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2030، مستفيدة من التوسع في الطرازات الجديدة وزيادة الاعتماد على أنظمة الأتمتة والتصنيع الذكي.
ويعكس هذا التوجه سعي الشركة لتعزيز موقعها كلاعب إقليمي ودولي في صناعة السيارات، خاصة في فئات السيارات الاقتصادية والطرازات الكهربائية التي تشهد نموًا متزايدًا عالميًا.
وتكشف الجولة داخل مصنع «كايي أوتو» في مدينة ييبين عن منظومة تصنيع متكاملة تعتمد على التكنولوجيا المتقدمة والروبوتات الحديثة، إلى جانب توسعات إنتاجية مستمرة، بما يعزز قدرة الشركة على المنافسة في الأسواق العالمية.
ومع استمرار تطوير الطرازات وزيادة الطاقة الإنتاجية، تواصل «كايي» ترسيخ مكانتها ضمن الشركات الصاعدة في صناعة السيارات، مع تركيز واضح على الأسواق الناشئة التي تمثل محورًا رئيسيًا في استراتيجيتها خلال المرحلة المقبلة.
صور من جانب الجولة الميدانية داخل مصنع «kaiyi Auto» في الصين
