تستهدف وزارة النقل، إقامة وتشغيل مبنى إداري ومحطة نقل مستدام متعدد الوسائط، وذلك من خلال القطاع الخاص عبر نظام حق الانتفاع، وذلك بمنطقة برج العرب الجديدة.
وحسب بيانات جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي، التابع لوزارة النقل، فمن المقرر أن يتم إنشاء المشروع على قطعة الأرض الشرقية لمدينة برج العرب الجديدة وشمال شرق المنطقة الصناعية بالمدينة الصناعية بالمدينة بمساحة تصل إلى 16.1 فدان من محاور الطرق المحيطة بصافي مساحة 12 فدانا، والتي تبعد قرابة 2 كم عن مركز مدينة برج العرب، و3.3 كم عن مركز المنطقة الصناعية.
كما تقع أرض المشروع المستهدف على خط السكة الحديد " بضائع " بمدينة برج العرب – الإسكندرية، كما تبعد 4.8 كم عن خط السكة الحديد " ركاب " الإسكندرية – مطروح .
ومن المقرر أن يتم تلقي إبداء إهتمام المستثمرين، على أن تتضمن المستندات نبذة عن الشركة والخبرة السابقة في مشروعات مماثلة، والتصور المبدئي للمشروع المقترح بتضمن رؤية عامة عن المشروع ومكوناته، ودراسة الجدوى المالية للمشروع المقترح، والقدرة المالية والفنية وسجل تجاري، وبطاقة ضريبية، على أن يتم التقديم في 25 مايو الجاري، على أن ينتهي موعد تلقي الطلبات يوم 8 يونيه المقبل.
وخلال مارس الماضي، أجرى كامل الوزير وزير النقل، يرافقه أيمن عطية محافظ الإسكندرية جولة تفقدية بمواقع العمل بمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية الممتدة من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية - 14 علوية).
وأشار الوزير الى أنه جاري دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح بطول إجمالي 31 كم (من بعد محطة الظاهرية في مسار علوي ثم في مسار سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس، ثم يمتد في مسار علوي حتى الكيلومتر 21 طريق الإسكندرية/مطروح) وتشتمل على 22 محطة، مما يقلل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي اللازمة لتنفيذ هذه المرحلة.
وأكد أنه جاري التخطيط لمسار المرحلة الثالثة من الخط والتي تمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب ولتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.
