حذرت شركة “Cydome” مالكي السفن من أن تعطيل نظام AIS أثناء عبور مضيق هرمز يوفر "شعورًا زائفًا بالأمان"، حيث لا يزال من الممكن تتبع السفن عبر أنظمة رقمية أخرى.
وفي ورقة بحثية جديدة، ذكرت الشركة أن الاتجاه المتزايد لتعطيل نظام AIS “ الخاص بتتبع السفن ” في الخليج العربي - بهدف تجنب الرصد - قد يزيد في الواقع من المخاطر، فبينما قد تختفي السفن من أنظمة التتبع التقليدية، يمكن أن تظل مواقعها مرئية عبر الاتصالات عبر الأقمار الصناعية مثل VSAT.
وقالت الشركة: "يعتقد الطاقم أنهم مختبئون، بينما لا يزال بإمكان الجهات المعادية للسفن تتبعها واستهدافها عبر بصمة VSAT الخاصة بها"، محذرةً من أن تعطيل نظام AIS وحده قد يجعل السفن "عرضة للخطر بشكل كامل".
وتُظهر نتائج Cydome أن أنظمة VSAT حول مضيق هرمز غالبًا ما تكون متاحة عبر الإنترنت، وأحيانًا باستخدام الإعدادات الافتراضية، مما يخلق ثغرة أمنية في التتبع ونقطة دخول محتملة إلى الأنظمة الموجودة على متن السفن، خاصة وأن هذه الشبكات قابلة للربط بالتكنولوجيا التشغيلية، فقد يمتدّ خطر التعرض إلى ما هو أبعد من مجرد البيانات، ليشمل وظائف السفينة الحيوية.
وذكرت الشركة، أنه لطالما اعتُبر إيقاف نظام التعرف الآلي (AIS) إجراءً دفاعيًا في المناطق عالية الخطورة، إلا أن أنظمة السفن المترابطة تُتيح الآن مسارات بديلة للكشف والهجوم.
