حققت شركة «إيفرجرين» نموًا ملحوظًا في إيرادات خطوط الشحن التايوانية الرئيسية خلال الربع الأول من عام 2026، مقارنة بالربع الأخير من عام 2025.
وسجلت الشركة، إلى جانب شركتي «يانج مينج» و«وان هاي لاينز»، إيرادات بلغت 2.706 مليار دولار أمريكي، و1.209 مليار دولار أمريكي، و1.050 مليار دولار أمريكي على التوالي.
وتمثل هذه النتائج زيادات بنسبة 1.0% و3.1% و0.8% على التوالي مقارنة بالربع السابق، الذي كان من المتوقع أن يشهد انخفاضات حادة قبل اندلاع النزاع في الخليج العربي، وفقًا لتقرير «ألفالاينر».
في المقابل، تُظهر نتائج الربع الأول من عام 2026 انخفاضًا سنويًا بنسبة 21% و15% لشركتي «إيفرجرين» و«يانج مينج» على التوالي، بينما سجلت شركة «وان هاي» انكماشًا أقل حدة بنسبة 9%. ومن المتوقع أن تُصدر الشركات الثلاث نتائجها المالية التفصيلية خلال شهر مايو.
ومن ناحية أخرى، أصدرت شركة «إيفرجرين» سندات خضراء مقومة بالدولار الأمريكي بقيمة 300 مليون دولار، في سابقة هي الأولى من نوعها في قطاع الشحن البحري وسوق الشحن الآسيوية.
وستُستخدم عائدات هذه السندات غير المضمونة ذات الأولوية، والتي تمتد لثلاث سنوات، لتمويل جزء من أسطول سفن الحاويات العاملة بالوقود المزدوج (الميثانول) بسعة 16 ألف حاوية مكافئة.
وقد لاقى الإصدار إقبالًا كبيرًا من مجتمع الاستثمار العالمي، حيث تجاوزت نسبة الاكتتاب 6.3 مرة.
وفي وقت سابق، أشارت الشركة إلى أن معدل الكوبون سيتم تثبيته عند 5.25% سنويًا، مع تسعير السندات عند 99.674، بما يوفر عائدًا فعليًا يبلغ 5.369%.
كما عيّنت «إيفرجرين» بنك «سيتي كورب» أمينًا للسندات، فيما عملت بنوك «كريدي أجريكول» و«دي بي إس» و«آي إن جي» و«البنك المصرفي أوفرسيز-تشاينيز» كمديرين للاكتتاب.
وتم إصدار السندات عبر شركتها التابعة «إيفرجرين مارين آسيا»، على أن تُطرح خارج تايوان، مع ضمان من الشركة الأم «إيفرجرين مارين كورب».
وأشارت الشركة إلى أنها كانت تدرس في البداية إصدار سندات أكبر بقيمة قد تصل إلى 500 مليون دولار وبأجل 5 سنوات، قبل أن تستقر على الإصدار الحالي.
كما أوضحت أن السندات الخضراء تُستخدم حصريًا لتمويل أو إعادة تمويل مشروعات ذات أثر بيئي إيجابي، وهي فئة تشهد إقبالًا متزايدًا من المستثمرين عالميًا.
