أكدت شركة “كوسكو شيبينغ هولدينغز” الخط الملاحي الصيني، أن التوترات في الشرق الأوسط لم تؤثر بشكل كبير على أدائها المالي، لكنها لا تخطط حالياً لاستئناف رحلاتها عبر مضيق هرمز، في ظل استمرار حالة عدم اليقين في المنطقة.
وجاءت هذه التصريحات خلال عرض نتائج الشركة، حيث أوضح الخط عبر بيان له، أن الطاقة التشغيلية المخصصة لخطوط الشرق الأوسط تمثل نسبة محدودة من إجمالي الأسطول، ما ساهم في احتواء التأثيرات على الإيرادات، والتي تشكل بدورها جزءاً صغيراً من إجمالي دخل المجموعة.
وأشارت الشركة إلى أن الطلب في السوق بدأ يشهد تعافياً تدريجياً، إلا أن السياسات التشغيلية وجداول الإبحار لا تزال قابلة للتعديل وفقاً للتطورات الأمنية في المنطقة.
وكانت “كوسكو” قد علّقت في 4 مارس حجوزات الشحن الجديدة المرتبطة بخطوط الشرق الأوسط، قبل أن تستأنف في 25 مارس خدمات الحجز من الشرق الأقصى إلى عدد من الوجهات، بما في ذلك الإمارات والسعودية وقطر والكويت والعراق وسلطنة عمان، عبر حلول نقل متعددة الوسائط.
وفي سياق متصل، تمكنت سفينتان تابعتان للشركة من مغادرة الخليج عبر مضيق هرمز في 30 مارس، بعد محاولة سابقة لم تكتمل، في مؤشر على استمرار التحديات التشغيلية في الممر البحري.
وتدير “كوسكو” شبكة واسعة تضم 308 خطوط دولية، إلى جانب 62 خطاً محلياً داخل الصين و85 خطاً مغذياً، مع تغطية 654 ميناءً في نحو 146 دولة ومنطقة حول العالم.
وبنهاية عام 2025، بلغ حجم أسطول الحاويات التابع للشركة 590 سفينة بطاقة استيعابية إجمالية تصل إلى نحو 3.6 مليون حاوية نمطية.
وتعكس هذه المعطيات توجه شركات الشحن الكبرى نحو تبني نهج حذر في التعامل مع مضيق هرمز، مع الاعتماد على بدائل تشغيلية تضمن استمرارية الخدمات في ظل بيئة جيوسياسية متقلبة.
خط كوسكو الصيني يؤكد استمرار تعليق العبور عبر مضيق هرمز
في ظل استمرار حالة عدم اليقين في المنطقة
