ارتفعت مطالبات نوادي الحماية والتعويض (P&I Clubs) خلال العام التأميني الجديد، مدفوعة بتزايد حرائق بطاريات الليثيوم أيون، في ظل ضغوط متزايدة على القطاع نتيجة تصاعد حوادث الشحن البحري المرتبطة بالمركبات الكهربائية والمنتجات التي تعتمد على البطاريات.
وأفادت تقارير صادرة عن شركة Lockton Companies الأمريكية بأن المطالبات المتراكمة قد تصل إلى نحو 775 مليون دولار عند اكتمال معالجة ملفات الفترة 2024-2025، اعتماداً على أنماط التدهور السابقة في المطالبات البحرية.
وتعد حرائق البطاريات الناتجة عن شحنات المركبات الكهربائية العامل الأبرز في زيادة المطالبات، إذ غالباً ما تتجاوز هذه الحرائق قدرات أنظمة مكافحة الحريق التقليدية على السفن. وتمتد المخاطر لتشمل منتجات أخرى تعتمد على البطاريات مثل عربات الغولف والكراسي المتحركة والألعاب منخفضة الجودة.
وسجلت المطالبات ضمن آلية التجميع المشترك بين النوادي (Pool claims)، التي تتراوح عادة بين 10 و100 مليون دولار، أحد أسوأ مستوياتها خلال السنوات الأخيرة، مع ارتفاع صافي المطالبات في القطاع إلى نحو 3.1 مليار دولار، بزيادة 25% على أساس سنوي و16% فوق متوسط السنوات الخمس الماضية.
ويربط متخصصون في قطاع التأمين البحري تصاعد الخسائر بعدة عوامل إضافية، من بينها شيخوخة الأسطول العالمي، وزيادة الشحنات الخطرة أو مجهولة المصدر، فضلاً عن ارتفاع تكاليف المواد والعمالة، إلى جانب الأضرار المرتبطة بتحديثات الموانئ الحديثة.
كما أسهمت التوترات في منطقة البحر الأحمر، التي أدت إلى تحويل بعض مسارات الشحن عبر رأس الرجاء الصالح، بالإضافة إلى تكاليف العقوبات الاقتصادية والرسوم الجمركية، في زيادة الضغوط على قطاع الحماية والتعويض.
ولمواجهة هذه التحديات، لجأت غالبية النوادي إلى رفع الأسعار بنحو 8% بدءاً من فبراير الجاري، مع تشديد شروط الخصومات وزيادة القيود على المطالبات الصغيرة للحد من ارتفاع التكاليف المستقبلية.
