أعلنت مجموعة فولكس فاجن الصين مؤخراً عن تسليم البنية الإلكترونية الصينية، وهي أول بنية إلكترونية مناطقية للمجموعة، في نهاية عام 2025.
وأفادت المجموعة أن المشروع استغرق 18 شهراً فقط من مرحلة التصميم إلى الإنتاج، مسجلاً بذلك أسرع إنجاز تحققه فولكس فاجن على الإطلاق في تطوير بنية إلكترونية جديدة كلياً.
وتم تطوير البنية الإلكترونية الصينية بالتعاون بين مجموعة فولكس فاجن الصين للتكنولوجيا، شركة كارياد تشاينا، وشركة إكس بنغ، حيث تقلل عدد وحدات التحكم الإلكترونية بنسبة 30% تقريباً، مما يبسط تعقيد النظام بشكل كبير.
توفر البنية الجديدة أساساً متيناً لوظائف قمرة القيادة المتقدمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأنظمة مساعدة السائق المصممة للسوق الصينية، وتحديثات شاملة للسيارة عبر الإنترنت.
وقال رالف براندستاتر، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الصين: “تتيح لنا البنية الإلكترونية الصينية طرح الابتكارات القائمة على البرمجيات في السوق بتكلفة وسرعة تنافسية، عبر السيارات الكهربائية والهجينة وسيارات محركات الاحتراق الداخلي. هذه هي طريقتنا لتوسيع نطاق السيارات الذكية المتصلة في الصين، من خلال الجمع بين السرعة المحلية وجوهر فولكس فاجن".
وأطلقت المجموعة بالفعل أول طراز يعتمد على البنية الإلكترونية الصينية، وهوVW ID. UNYX 07، في مصنعها بمدينة خفي في مقاطعة آنهوي بشرقي الصين، ومن المقرر تقديم 4 سيارات أخرى من جميع المشروعات المشتركة لفولكس فاجن باستخدام هذه البنية الجديدة في عام 2026.
كما تخطط مجموعة فولكس فاجن لإطلاق أكثر من 20 طرازاً من مركبات الطاقة الجديدة في السوق الصينية خلال العام الحالي، لتعزيز حضورها في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة.
