سارعت شركات الطيران إلى إضافة عشرات الرحلات الإضافية للمسافرين العالقين في جميع أنحاء شرق الكاريبي يوم الأحد، بعد انتهاء قيود الطيران التي فرضتها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في المنطقة، بحسب شبكة سي إن بي سي.
وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أغلقت المجال الجوي في المنطقة أمام الرحلات التجارية بعد الضربات الأمريكية على فنزويلا في اليوم السابق.
وأجبرت قيود الطيران شركات الطيران على إلغاء مئات الرحلات في المنطقة يوم السبت، مما تسبب في تقطع السبل بعشرات الآلاف من المسافرين في نهاية موسم العطلات المزدحم.
وأظهر موقع فلايت ويير إلغاء حوالي 20 رحلة في سان خوان يوم الأحد، مقارنة بـ 400 رحلة في اليوم السابق.
وأبلغت الخطوط الجوية الأمريكية شبكة سي إن بي سي أنها أضافت 17 رحلة إضافية بين سان خوان، بورتوريكو، وأروبا، وجزر العذراء الأمريكية والبريطانية، وأنتيغوا، وبربادوس، ودومينيكا، ومراكزها في ميامي وشارلوت، كارولاينا الشمالية.
أضافت خطوط طيران ساوث ويست ست رحلات ذهابًا وإيابًا إضافية بين سان خوان يوم الأحد، وثماني رحلات أخرى يوم الاثنين، بالإضافة إلى رحلتين إضافيتين إلى أروبا يوم الأحد.
وقالت الشركة في بيان: "نسعى لزيادة السعة الاستيعابية إلى كلتا الوجهتين خلال الأيام القادمة".
كما أعلنت خطوط طيران يونايتد أنها تخطط لإضافة رحلات إضافية يوم الأحد. وقد أعفت شركات الطيران العملاء المتضررين من إغلاق المطارات من رسوم تغيير الحجز وفروقات الأسعار في حال إعادة حجز رحلاتهم لاحقًا خلال الشهر. وشمل هذا الإعفاء أكثر من اثني عشر مطارًا في المنطقة.
لم تُسيّر شركات الطيران الأمريكية الكبرى رحلات مباشرة إلى فنزويلا منذ سنوات. وكانت الخطوط الجوية الأمريكية آخر شركة طيران كبرى أوقفت رحلاتها إلى البلاد عام 2019 وسط الاضطرابات.
وذكر وزير النقل الأمريكي، شون دافي، في منشور على موقع X، أن القيود المؤقتة ستنتهي منتصف الليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
وأسفر الهجوم الأمريكي على فنزويلا عن اعتقال الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو وزوجته. ووجهت إلى مادورو تهمة التآمر في تجارة المخدرات والإرهاب، بالإضافة إلى تهم أخرى، في المنطقة الجنوبية من نيويورك. كشفت المدعية العامة الأمريكية بام بوندي، يوم السبت، عن لائحة الاتهام الموجهة إليه ونشرتها على الإنترنت.
وأبرزت القيود المفروضة على الرحلات الجوية عقب الهجمات الأمريكية مدى سرعة تأثير العمليات العسكرية على حركة النقل الجوي المدني، مما أجبر شركات الطيران على تعليق رحلاتها حتى في مناطق أبعد من مناطق النزاع المباشر.
وقد اضطرت شركات الطيران إلى اتخاذ مسارات أطول لتجنب المجال الجوي، أو حتى إيقاف رحلاتها بشكل دوري، بسبب النزاعات في الشرق الأوسط، وكذلك بعد الغزو الروسي لأوكرانيا عام ٢٠٢٢.
