كشف تقرير لشركة Sea-Intelligence والمتخصصة في أبحاث الشحن الدولي، عن موثوقية شركات النقل البحري خلال العام الجاري 2024، حيث يعني موثوقية الخطوط الملاحية وصول السفن للموانئ التي تستهدفها وفقا للجدول الزمني الذي حددته.
و قامت شركة تحليل البيانات البحرية الدنماركية بتقييم موثوقية الجدول الزمني عبر 34 ممرًا تجاريًا عالميًا ووضعت درجة مركبة لقياس الموثوقية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري.
وتصدرت شركة ميرسك الترتيب الخاص بموثوقية السفن، حيث حققت المركز الأول في مسارات التجارة بنسبة 16% من الوقت واحتلت مكانًا ضمن المراكز الثلاثة الأولى بنسبة 44% من الوقت، وتلتها شركة زيم العالمية (ZIM) في المرتبة الثانية، وضمن المراكز الثلاثة الأولى بنسبة 39% من الوقت.
كما أكملت CMA CGM وMSC وPIL المراكز الخمسة الأولى، بينما احتلت شركة ONE المرتبة الأدنى بشكل عام، حيث حققت المركز الأول بنسبة 2% فقط من الوقت ومكانًا ضمن المراكز الثلاثة الأولى بنسبة 30% من الوقت.
من جانبه تسائل آلان مورفي الرئيس التنفيذي لشركة Sea-Intelligence كيف يمكن إذن لشركة النقل أن تكون الأكثر موثوقية بشكل عام عندما لا تكون الأكثر موثوقية في ثلثي الصفقات التي تقدمها؟” مشير إلى أنه قبل أن يجيب على نفسه، فان الإجابة تكمن في الاتساق حيث كانت هذه الشركات باستمرار في المراكز الخمسة الأولى من أكثر شركات النقل العالمية موثوقية في 50٪ -80٪ من ممرات التجارة.”
ويوضح مورفي في الأساس، إذا لم تكن الأولى، فإنها كانت الثانية أو الثالثة، وفي أغلب الأحيان، لا تقل عن الخامسة الأكثر موثوقية في مسار تجاري معين”.
وذهب التقرير إلى أنه تم حساب هذه النتيجة المركبة من خلال ترتيب كل سفينة على مسارات تجارية فردية، وبالنسبة لكل ترتيب في المركز الأول، حصلت شركة النقل على درجة 1.0، وللمركز الثاني درجة 0.9، وهكذا، وصولاً إلى 0.1 للمركز العاشر.
تم بعد ذلك جمع هذه الدرجات لكل شركة نقل، لإنتاج الترتيب المركب النهائي للموثوقية (كما هو موضح في الشكل 1).