«هاباج لويد»: شبكة جيميني مع ميرسك ستبدأ الإبحار في فبراير عبر رأس الرجاء الصالح

أكدت على أن يتم العودة إلى البحر الأحمر عندما يكون ذلك آمنًا للقيام بذلك

«هاباج لويد»: شبكة جيميني مع ميرسك ستبدأ الإبحار في فبراير عبر رأس الرجاء الصالح
السيد فؤاد

السيد فؤاد

1:43 م, الأربعاء, 9 أكتوبر 24

أعلنت شركة هاباج لويد الخط الملاحي الألماني عن الانتهاء من إعداد شبكة خدماتها من الشرق إلى الغرب 2025، مما يعزز الاتصال العالمي لعملائها، وهو ما يعد أحد المكونات الرئيسية لهذه الشبكة الجديدة تعاون تحالف مع مجموعة ميرسك تحت مسمى “جيميني” ليتم إطلاقه رسميًا في الأول من فبراير 2025.

وأضافت الشركة عبر  بيان لها ترجمته “المال” أن الشركتين قررتا بعد دراسة متأنية التخطيط للإبحار حول رأس الرجاء الصالح، لأننا نعتقد أنه في ضوء سلامة ورفاهية بحارتنا وسفننا وشحنات عملائنا، فإن هذا هو الخيار الوحيد القابل للتطبيق الآن، على أن نعود إلى البحر الأحمر عندما يكون ذلك آمنًا للقيام بذلك.

وأشارت الشركة إلى أن أبرز ما يميز الشبكة الجديدة، أنها تحتوي على  29 خدمة رئيسية و28 خدمة نقل مكوكية داخل المنطقة، حيث ستضمن تلك الشبكة موثوقية الجدول الزمني الرائدة في الصناعة بنسبة تزيد عن 90% بمجرد تنفيذها بالكامل.

كما ستوفر دورات تلك الشبكة المرونة اللازمة للتكيف مع ظروف السوق الديناميكية ومتطلبات العملاء، كما تم إضافة موانئ تغذية تكميلية، بما يؤدي إلى تحسين المسارات وتحسين الاتصال في أسواق محددة، مما يمنح العملاء المزيد من الخيارات وخدمة أفضل، بالاضافة إلى أن تلك الشبكة ستساعد على إزالة الكربون من سلاسل التوريد الخاصة بالعملاء بشكل أسرع.

واستأجرت ميرسك وهاباج لويد المزيد من السفن لتوسيع أساطيلهما قبل إطلاق شراكتهما في تحالف جديد يحمل اسم “جيميني كووبرينج” والذي سينطلق في فبراير 2025.

واستأجرت ميرسك سفينة بورتسموث التي يبلغ وزنها 2478 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا والتي بناها كونبولك مانجمنت عام 2004 لمدة عامين مقابل 24250 دولارًا أمريكيًا في اليوم.

كما قامت شركة النقل الدنماركية بإصلاح سفينة San Alberto التي يبلغ وزنها 1819 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا والتي تم بناؤها في عام 2007، وسفينة AS Serena التي يبلغ وزنها 1713 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا والتي تم بناؤها في عام 2007، وسفينة Annaba التي يبلغ وزنها 1578 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا والتي تم بناؤها في عام 2006 والتي يملكها بيتر دوهل لمدة تتراوح بين ثمانية أشهر وعام، بأسعار يومية تتراوح بين 17500 دولار أمريكي و20500 دولار أمريكي.

ذكر تقرير شركة Linerlytica، المتخصصة في الشحن البحري، أن شركة Maersk كانت نشطة بشكل خاص في الشهر الماضي، بما في ذلك التركيبات المستقبلية الممتدة إلى الربع الأول من عام 2025، حيث تحاول تأمين السفن لتغطية متطلبات الحمولة للعام المقبل عندما من المقرر أن تبدأ شركة Gemini الجديدة في العمل في فبراير”.

في حين ذكرت شركة Linerlytica أن شركة Hapag-Lloyd استأجرت سفينة Laem   Chabang Express  التي يبلغ وزنها 10100 حاوية مكافئة  والتي تم بناؤها عام 2018 من Seaspan Corporation مقابل 32000 دولار أمريكي يوميًا لمدة تتراوح بين 94 و100 شهر، قال متحدث باسم شركة النقل الألمانية Container News أن شركة Hapag-Lloyd استأجرت السفينة في عام 2022 كجزء من استراتيجية أوسع لتوسيع الأسطول، والتي تضمنت حزمة من السفن المؤمنة لعقود طويلة الأجل بأسعار جذابة، مع تحديد موعد التسليم في عام 2024.