تستقبل هيئة السلع التموينية -التابعة لوزارة التموين – 240 ألف طن من الصب الجاف والمتمثل في القمح والسكر، عبر موانئ الإسكندرية ودمياط وسفاجا، حسب بيانات قطاع النقل البحري.
وأشارت البيانات إلى أن ميناء دمياط استقبل شحنة من السكر الوارد من البرازيل لصالح هيئة السلع التموينية، وذلك بواقع 52.5 ألف طن، ضمن التعاقدات التي تعاقدت عليها وزارة التموين مؤخرا.
ومن المقرر حسب بيانات قطاع النقل البحري، أن يستقبل ميناء دمياط غدا الأحد شحنة من القمح الروسي بواقع 63 ألف طن لصالح هيئة السلع التموينية أيضا، والواردة من روسيا.
كما يستقبل ميناء الاسكندرية شحنة من القمح الروماني لصالح هيئة السلع التموينية أيضا بواقع 62 ألف طن وذلك عبر السفينة وادي سفاجا والتابعة ” لشركة الملاحة الوطنية” .
واستقبل أمس ميناء سفاجا شحنة من القمح الأوكراني والوارد لصالح هيئة السلع التموينية بواقع 63 ألف طن.
وخلال يوليو الماضي، تعاقدت هيئة السلع التموينية (التابعة لوزارة التموين ) على شراء 770 ألف طن من القمح، والتي وصلت إلى 5 شركات، بقيمة تصل إلى 185 مليون دولار.
وفازت شركة سولاريس كوموديتيز والتي تتخذ من دبي مقرا لها، بعدد من الشحنات يتم توريدها من 11 – 20 سبتمبر المقبل، حيث تصل شحنتان فازت بهما الشركة إلى 120 ألف طن بسعر 240.9 دولار للطن بواقع 60 ألف طن لكل شحنة.
كما فازت نفس الشركة بشحنة ثالثة بواقع 60 ألف طن أيضا بسعر 241.8 دولار للطن، على أن يتم توريدها من روسيا.
وفازت شركة CERAL CROPS TRADING LLP الأوكرانية، بشحنة قدرها 60 ألف طن يتم بواقع 240.9 دولار للطن.
واقتنصت شركة “فيترا” الهولندية توريد 60 ألف طن بقيمة وصلت إلى 242.8 دولار للطن.
كما فازت شركة أستون الزراعية الصناعية السويسرية، بشحنتين بواقع 120 ألف طن بواقع 60 ألف لكل منها، وبسعر يصل إلى 240.9 دولار للطن، كما فازت شركة بيلد كوم للحبوب بشحنة قدرها 50 ألف طن وبسعر يصل إلى 237.6 دولار للطن.
أما بالنسبة للشحنات التي سيتم توريدها من 21 وحتى نهاية سبتمبر المقبل، فقد فازت شركة سولاريس كوموديتيز بـ 3 شحنات بواقع 180 ألف طن بواقع 60 ألف طن لكل منها، وبسعر يصل الى 240.9 دولار للطن.
كما فازت شركة CERAL CROPS TRADING LLP الأوكرانية، بشحنة يتم توريدها خلال تلك الفترة، بنحو 60 ألف طن، وبسعر يصل إلى 240.9 دولار للطن، كما فازت شركة فيترا الهولندية بتوريد شحنة تصل إلى 60 ألف طن بسعر يصل إلى 242.9 دولار للطن.
ومن المقرر أن يتم توريد تلك الكميات من الموانئ الروسية، وبلغاريا موزعة بين 720 ألف طن من روسيا و50 ألف طن فقط من بلغاريا.