أصدرت شركة Sea-Intelligence الإصدار 156 من تقرير أداء خطوط الشحن العالمية (GLP)، والذي يوفر بيانات موثوقية الجدول الزمني حتى يوليو 2024.
ووفقًا لتقرير الشركة، فانه يغطي موثوقية الجدول الزمني عبر 34 مسارًا تجاريًا وأكثر من 60 شركة نقل؛ ومع ذلك، سيركز هذا البيان الصحفي على أبرز الأحداث العالمية.
“في يوليو 2024، انخفضت موثوقية الجدول الزمني العالمي بمقدار 2.1 نقطة مئوية على أساس شهري (M/M) إلى 52.1%، وهذا المستوى هو نفسه تقريبًا كما كان في بداية العام، بما يتفق مع اتجاه عام 2024 للموثوقية المتقلبة بين 50٪ و 55٪ ، بينما على أساس سنوي، انخفضت موثوقية الجدول الزمني في يوليو 2024 بنسبة 12.0 نقطة مئوية.
كما ذهب التقرير الى وجود تحسن في متوسط التأخير في وصول السفن المتأخرة قليلاً، حيث انخفض بمقدار 0.02 يومًا شهريًا إلى 5.24 يومًا، وهو رقم لم يتجاوزه سوى ذروة الوباء في 2021-2022، وبالمقارنة بالعام السابق، كان رقم التأخير في يوليو 2024 أعلى بمقدار 0.63 يومًا.
علاوة على ذلك، كانت ميرسك الأكثر موثوقية بين أكبر 13 شركة نقل في يوليو 2024، حيث بلغت موثوقية الجدول الزمني 54.6٪، كما تجاوزت ثلاث شركات نقل أخرى علامة 50٪، بينما وقعت شركات النقل التسع المتبقية ضمن نطاق 40٪ -50٪، وكانت وان هاي أقل شركة نقل موثوقية، حيث بلغت موثوقيتها 41.3٪.
ولم تحقق سوى شركتي ZIM وMSC تحسنًا في موثوقية الجدول الزمني في يوليو 2024، حيث شهدت وان هاي أكبر انخفاض بنسبة 11.6 نقطة مئوية.
وقال آلان مورفي، الرئيس التنفيذي لشركة Sea-Intelligence: “على مستوى سنوي، لم تسجل أي من شركات النقل زيادة في موثوقية الجدول الزمني، حيث سجلت يانج مينج أصغر انخفاض بنسبة -5.2 نقطة مئوية وسجلت وان هاي أكبر انخفاض بنسبة -27.4 نقطة مئوية على أساس سنوي”.