أعلن اللواء بحري أ.ح دكتور رفيق جلال – العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بميناء دمياط عن تحقيق نجاحات غير مسبوقة في تاريخ الشركة سواء في الإنتاج الكمي أو حجم الإيرادات خلال العام المالى (2023 – 2024) .
وأضاف أن الشركة حققت حجم تداول (1,903,716) حاوية مكافئة خلال العام المالي المنتهى بنسبة زيادة قدرها 28% عن العام المالي السابق، وكذلك زيادة عدد الحاويات الترانزيت بنسبة 38% بإجمالى (1,239,304) حاوية مكافئة وأيضا زيادة عدد الحاويات الصادر بنسبة 16% بإجمالى (367,015) حاوية مكافئة عن العام المالي السابق .
واستقبلت محطة حاويات دمياط خلال العام المالي المنتهى عدد (1106) سفينة أم / فيدر بنسبة زيادة قدرها 21% عن عدد السفن التي ترددت على المحطة خلال العام المالي السابق البالغ عددها (917) سفينة .
وأكد العضو المنتدب التنفيذي ان الشركة تستهدف زيادة نشاط الترانزيت بالمقام الأول باعتباره مصدر أساسى للعملة الصعبة يهدف لدعم الاقتصاد الوطنى، وفي نفس الوقت تقوم الشركة بتقديم التسهيلات المناسبة لتشجيع نشاط الصادر والوارد حتى تتجنب المخاطر الناتجة عن الهزات العنيفة التي تتسم بها نشاط الترانزيت بصفة عامة.
دمياط لتداول الحاويات تحقق نجاحاً غير مسبوق بفضل استراتيجية تطوير شاملة ورؤية تسويقية رائدة
وصرح العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أن هذه الأرقام الغير مسبوقة تأتى تتويجاً للجهد والعرق المبذول من العاملين بالشركة على مدار 24 ساعة يوميا طوال العام للحفاظ على مكانة شركتهم وبلدهم وان هذا النجاح يعد ثمرة لرؤية الشركة الواضحة وللاستراتيجيات التسويقية الناجحة التي تتبناها وخطط التطوير التي نفذتها الشركة مؤخراً .
واشار أنه وفقا لتعليمات وزير النقل فان الشركة تعمل على زيادة القدرة التنافسية حيث قامت بتبنى سياسة تقوم على تقديم خدمات عالية الجودة وبما يجعلها من محطات الحاويات المتميزة في حوض البحر المتوسط وذلك في مجالات (تداول الحاويات – اللوجستيات – تطوير المظهر الحضارى)، ومن هذا المنطلق قامت الشركة مؤخرا بتنفيذ مشروعات تطوير قامت على عدة محاور وهى (تطوير منظومة العمل داخل الشركة – زيادة الساحات التخزينية بالمحطة – تطوير الأنشطة اللوجيستية – جودة الخدمة المقدمة لعملاء المحطة وإدخال خدمات وانشطة جديدة – الجهود التسويقية) .
ويتمثل المحور الأول في تطوير منظومة العمل داخل الشركة فقد تم تطوير بوابات المحطة بالكامل مع تركيب بوابات إلكترونية للبوابة الرئيسية للمحطـة وربطهـا آلياً مع منظومـة العمل بالشركـة (NAVIS N4) لإحكام السيطرة الكاملة على دخول و خروج الحاويات من وإلى ساحات وأرصفة الشركة ، وايضاً تم إنشاء منطقه إنتظار للمعدات الغير عامله بالمحطة وإنشاء منطقه إنتظار سيارات العاملين بالشركة .
دمياط لتداول الحاويات ترفع طاقتها التخزينية وتزيد من استيعاب الحاويات المبردة عبر تطوير البنية التحتية
وبالنسبة للمحور الثانى وهو زيادة الساحات التخزينية بالمحطة فقد تم زيادة المساحات عن طريق إستغلال المساحات التخزينية الغير مستغلة بالمحطة من قبل فقد تم تجهيز البنية التحتية لها وتم تخطيطها وتحديد مساراتها، وإستغلالها كساحات تخزينية جديدة وربطها بالساحات المجاورة لها وبالتالي تم زيادة المساحات التخزينية بالمحطة من 830 ألف م2 في السابق إلى مساحة 1,000,000 م2 (مليون متر مربع) وأيضاً تم رفع الطاقة الإستيعابية لساحات الحاويات المبردة لتصبح 2000 حاوية مبردة بدلاً من 1850 حاوية مبردة سابقاً وجارى العمل على زيادتها إلي عدد 2300 حاوية مبردة .
دمياط لتداول الحاويات تطور أنشطتها اللوجستية بإنشاء ساحة تبريد حديثة لدعم البضائع المبردة وتطوير المخزن المشترك ( L.C.L )
وبالنسبة للمحور الثالث وهو تطوير الأنشطة اللوجيستية للشركة فقد تم إنشاء ساحة حاويات ثلاجة بإجمالى عدد(20) حاوية 40 قدم لتخزين البضائع المبردة بمساحة 1200 م2، وإستخدامها فى خدمة التبريد المسبق للبضائع الصادر، بالإضافة إلى تخزين البضائع الواردة قبل خروجها من المحطة، وبما يتماشى مع الاتفاقية المبرمة حديثا لتشغيل خط الرورو بين مينائى دمياط وميناء تريستا بدولة إيطاليا.
كما تم تطوير مخزن الحاويات المشترك ( L.C.L ) وهو بمساحة 4200 م2 فقد تم إبرام عدة عقود مع كبار العملاء للإستفادة القصوى من الطاقة التخزينية للمخزن ، وتم إنشاء ساحة تخزينية جديدة لإضافتها إلى الأنشطة اللوجيستية بمساحة 1300م2 لإستهداف السيارات الوارد إلى ميناء دمياط كنشاط أساسى علاوة على تخزين البضائع العامة الأخرى .
دمياط لتداول الحاويات تدعم تصدير المحاصيل البستانية المصرية إلى أوروبا بكفاءة عالية وتلقى إشادة من الخطوط الملاحية
وتماشيا مع سياسة الدولة المصرية في تشجيع وتوسيع الصادرات البستانية المصرية إلى أوروبا وتنفيذاً لتعليمات الفريق كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة بتيسير كافة الإجراءات الخاصة بتلبية الطلب المتزايد على الحاويات المبردة لتصدير مختلف الحاصلات الزراعية إلى أوروبا عبر محطة حاويات دمياط فقد أبدت الشركة اهتماما كبيراً بموسم تصدير المحاصيل البستانية من مصر إلى موانئ أوروبا وخاصة موسم تصدير العنب في الحاويات المبردة (الثلاجة) من محطة حاويات دمياط إلى موانئ أوروبا عن طريق خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة من شرق المتوسط إلى شمال أوروبا .
وأشارت الشركة إلى أنه بالفعل قد تم وضع مخطط مسبق والاستعداد الجيد لموسم تصدير العنب كما تم التنسيق الكامل مع إدارة التشغيل بالخطوط الملاحية MAERSK – Hapag-Lloyd – MSC من اجل تيسير عمليات التشغيل علي أكمل وجه لضمان وصول البضائع الي موانيها النهائية في اسرع وقت ، وقد تقدم الخط الملاحي Hapag-Lloyd بخطاب شكر وتقدير إلى شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بسبب الأداء المتميز والاحترافية في التعامل مع سفن الخط الملاحى من حيث التراكى وتنظيم الساحات وعدم وجود أي ازدحام أو انتظارات للسفن وتشغيلها وسفرها طبقاً للمواعيد المتفق عليها وذلك خلال موسم تصدير العنب من مصر إلى موانئ أوروبا عن طريق محطة حاويات دمياط مما أدى إلى وصول البضائع إلى موانئ التفريغ وتسليمها إلى العملاء فى الموعد المحدد.
وقد إستقبلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أعضاء المجلس التصديري للحاصلات الزراعية برئاسة النائب / عبد الحميد دمرداش يرافقه مسئولي كبرى الشركات العاملة في مجال تصدير الحاصلات الزراعية ، مسئولي الحجر الزراعي بميناء دمياط وكذلك وفد من توكيل بان مارين برئاسة السيد/ مروان الشاذلي وكان فى استقبالهم السيد اللواء بحري أ.ح دكتور/ رفيق جلال – العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع . وقد أبدى أعضاء المجلس التصديري للحاصلات الزراعية والوفد المرافق على إعجابهم بجودة مستوى الخدمة المقدمة وتأكيدهم على ثقتهم بشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع وقدرتها واستعدادها الجيد بان تكون مركزاً لتصدير المنتجات الزراعية المصرية إلى شمال أوروبا.
دمياط لتداول الحاويات ترتقي بجودة الخدمة عبر تحسين المظهر الحضاري وإدخال نشاطات جديدة مكملة لنشاط تداول الحاويات
وبالنسبة للمحور الرابع وهو جودة الخدمة المقدمة لعملاء المحطة من خلال الاهتمام بتطوير المظهر الحضارى فقد تم تخطيط البوابة وساحات التخزين ورصيف السفن بالشركة بما يضمن التستيف الأمثل للحاويات وعدم إهدار أى مسـاحات تخـزين متاحة بالشركة ، وتيسير حركة المعدات بالمحطة من الساحات إلى الأرصفة والعكس وبما يضمن سلامة المرور داخل المحطة بالكامل ، ومنع أي تكدسات قد تحدث بالمحطة ، مع إلتزام المحطة بعدم تخزين أو فك مشمول حاويات مصنفة خطر إلا في ساحات الخطر المخصصة لهذا الغرض وذلك حفاظا على أمن وسلامة المنشآت والأفراد ، وتم تهيئة الساحة وفقا ً للمدونة البحرية الدولية IMDG code .
وأيضاً تم إضافة وتهيئة ساحة للحاويات الغير نمطية وهى حاويات غير منتظمة (OOG) Out Of Gauge cargo فقد تم تداول أكثر من (30) مهيئ (حاويات غير منتظمة) خلال العام وتعامل معها طاقم التشغيل بالمحطة باحترافية عاليه وهو إنجاز جديد يضاف للمجهودات المتواصلة بشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع .
ومن مشروعات التطوير الأخيرة بالشركة هى إدخال نشاطات جديدة مكملة لنشاط تداول الحاويات حيث تم إدخال نشاط جديد وهو إصلاح الحاويات بشهادات معتمدة ، حيث تم توقيع بروتوكول تعاون مع شركة متخصصة في هذا المجال وتخصيص ورشة لذات الغرض ، وتم توقيع بروتوكول مع شركة أعمال النقل (شركة شقيقة) شركة تابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى حيث تم الاتفاق على استخدام سيارات نقل ثقيل وذلك لتقديم خدمة نقل الحاويات بما يعود بالفائدة المشتركة بين الشركتين ، وبذلك يصل عدد أسطول الجرارات بمحطة الحاويات إلى المعدل العالمى ليكون 80 جرار داخل المحطة مما يساعد على تعزيز الإنتاجية ورفع معدلات الأداء وذلك ليكون هناك تكافؤ بين معدات الساحات والرصيف وتسيير منظومة العمل في الشركة بشكل متكامل .
وأيضاً تم إنشاء ساحة جديدة بمساحة 10,000 م2، حيث تم تجهيز البنية التحتية، وتم تخطيطها وتحديد مساراتها ويتم إستغلالها كساحة تخزينية للحاويات الفارغ، بالإضافة للحاويات الترانزيت والفوارغ الخاصة بقطار السكة الحديد من ميناء دمياط إلى موانئ الإسكندرية والعين السخنه ، والميناء الجاف بالسادس من أكتوبر والعكس، ويتم حالياً إستقبال عدد (2 – 3) قطار يوميا بسعة 50 حاوية للقطار الواحد.
محطة حاويات دمياط على خريطة الموانئ الجافة: إطلاق مشروع الميناء الجاف الجديد لخدمة الممر اللوجيستي المتكامل
وتنفيذاً للخطة الإستراتيجية لوزارة النقل ولخدمة الممر اللوجيستى المتكامل (دمياط – المنصورة – طنطا) فان شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بصدد إنشاء وتشغيل وإدارة الميناء الجاف بدمياط الجديدة وتم وضع مخطط مبدئى للميناء الجاف/ المنطقة اللوجستية بمدينة دمياط الجديدة بالتعاون مع شركة النيل العامة للطرق والكبارى تمهيدا للبدء في أعمال الإنشاءات وجارى العمل على الترويج لإستهداف كبار المصدرين والمستوردين والخطوط الملاحية وكذا كبرى الشركات العاملة في مجال اللوجيستيات للمشاركة في المشروع.
دمياط لتداول الحاويات تعزز جهودها التسويقية وتجذب خطوط ملاحية عالمية وتسجل أرقام قياسية في تداول الحاويات
وبالنسبة للمحور الخامس وهو الجهود التسويقية وجذب عملاء جدد فقد قامت الإدارة العليا للشركة بوضع استراتيجية محددة وخطة تسويقية تهدف إلى جذب أكبر عدد من الخطوط الملاحية العالمية للتعامل معها وسـعياً لزيادة عـدد الحاويات المتداولة تم إضافة بعض الخدمات طبقا لما تم الاتفاق عليه مع الخطوط الملاحية العالمية المتعاملة مع شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع لتعويض النقص في عدد الخدمات الناتج عن أزمة مضيق باب المندب، علاوة على لجوء خطوط ملاحية عالمية كالخط الملاحى (Mearsk) لتنفيذ إلتزاماته وتعاقداته تجاه الدول الأوروبية لتصدير الحاصلات الزراعية المصرية عبر محطة حاويات دمياط ، وأيضاً تم زيادة عدد من الخدمات للخطوط الملاحية المتعاملة مع المحطة مثل الخط الملاحي الياباني ONE ، و الخط الملاحي الألمانى HLC ، و الخط الملاحي الكوري الجنوبى HMM ، الخط الملاحى السويسرى MSC وغيرهم من الخطوط الملاحية العالمية وتنفيذ معدلات أداء عالمية على سفن هذه الخطوط الملاحية وتسجيل مستويات تشغيل قياسية جديدة حيث تم تحقيق معدل تداول وصل إلى 1460 حاوية خلال 8 ساعات فقط على السفينة ONE MINATO وهو رقم قياسى عالمى مذهل يعكس مدى الكفاءة والمهارة التشغيلية التي يتمتع بها طاقم التشغيل وجميع العاملين بالشركة ، فقد تقدم الخط الملاحى الياباني ONE بخطاب شكر وتقدير إلى شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بسبب الأداء المتميز والاحترافية في التعامل مع السفينة ONE MINATO ، وهو ما يعكس ثقة الخطوط الملاحية العالمية في محطة حاويات دمياط وقدرتها على أن تكون مركزا رئيسياً لتجارة الترانزيت في شرق المتوسط.
محطة حاويات دمياط تستقبل سفن حاويات بغاطس 16.10 متر لأول مرة فى تاريخ الشركة
فقد استقبلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع سفينة الحاويات العملاقة SALAHUDDIN والتابعة للخط الملاحي Hapag-Lloyd حيث تراكت السفينة على رصيف الحاويات رقم (1) وتم التعامل معها بـ 6 أوناش رصيف عملاقة بإجمالى حركات 4250 حاوية تفريغ وشحن ، وأبعاد السفينة SALAHUDDIN هي 369 متر طول وعرضها 51 متر والغاطس 16.10 متر ويعد أكبر غاطس لسفينة حاويات تم تراكيها على أرصفة الحاويات فى تاريخ الشركة منذ إنشائها ، وهو ما يؤكد قدرة المحطة على إستقبال سفن الحاويات العملاقة والتعامل معها بكل احترافية ويعكس مدى ثقة الخطوط الملاحية العالمية في محطة حاويات دمياط ، وهو نتيجة لما قامت به شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع مؤخراً من تنفيذ مشروع عملاق لتدعيم وتعميق أرصفة الحاويات بحيث يمكنها من استقبال سفن الحاويات العملاقة الموجودة في الخدمة والتي يصل غاطسها إلى 16.5 متر وتزيد حمولتها عن 20 ألف حاوية مكافئة ، وكذا أوناش الرصيف العملاقة (STS) ذات المواصفات القياسية والتي تنفرد بها محطة حاويات دمياط للتعامل مع مثل هذه السفن العملاقة ذات الـ 10 مستويات فوق سطح السفينة ، وأيضاً تطبيق وتفعيل منظومة المعلومات الحديثة (NAVIS N4) لإدارة وتشغيل محطة الحاويات إلكترونياً الأمر الذي ينعكس إيجابياً على معدلات الأداء و كفاءة المحطة وبذلك تؤكد المحطة جاهزيتها للمنافسة كأقوى محطات الحاويات فى منطقة شرق البحر المتوسط .
دمياط لتداول الحاويات تستقبل سفينة مساعدات إنسانية لصالح غزة وتثبت جاهزيتها العالية في التعامل مع جميع أنواع السفن
وتنفيذًا للتعليمات الصادرة من الجهات المعنية بتكثيف الجهود لدعم الأشقاء الفلسطينيين ونقل المساعدات الإنسانية ومواد الإغاثة العاجلة لسكان قطاع غزة وصلت سفينة الرورو التونسية ULYSSE إلى محطة حاويات دمياط قادمة من تونس ومحملة بمساعدات إنسانية لدعم الأشقاء في غزة وذلك يوم الخميس الموافق 25 يوليو 2024 وتم تراكيها على رصيف رقم (1) بمحطة دمياط لتداول الحاويات والبضائع (رصيف الرورو) وتم التعامل معها فور وصولها والانتهاء من تفريغ حمولتها في وقت وجيز ، وقام الهلال الأحمر المصرى بالتنسيق مع الهلال الأحمر التونسي بنقل هذه المساعدات إلى الأشقاء الفلسطينيين في قطاع غزة ، وهذه سفينة من النوع الرورو ويستخدم هذا الطراز من السفن لنقل البضائع ذات العجلات كالقطارات والسيارات بمختلف انواعها ، ويتم شحن وتفريغ البضائع عادة من مؤخرة السفينة من خلال فتح باب خلفى تدخل منه السيارات أو البضائع ذات العجلات وهو ما يؤكد على جاهزية شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع في إستقبال سفن الحاويات و البضائع بجميع أنواعها .