أعلنت شركة CMA-CGM الفرنسية عن زيادة في حجم الأعمال خلال الربع الثاني من العام المالي الجاري، وذلك بسبب ارتفاع الطلب المستمر على الشحن البحري وسط انقطاع الطرق الملاحية الرئيسية.
فيما انخفضت الأرباح التشغيلية للربع الثاني بنسبة 4% على أساس سنوي، بينما تواصل CMA CGM الاستثمار من أجل ترقية أسطولها من السفن ودعم إزالة الكربون في الصناعة ” حسب بيان للشركة”.
كما أوضحت الشركة أنها تقوم بإقامة شراكات استراتيجية لتعزيز نشر الذكاء الاصطناعي في جميع أعمالها.
واجتمع مجلس إدارة مجموعة CMA CGM، الشركة العالمية في مجال الحلول البحرية والبرية والجوية واللوجستية، برئاسة رودولف سعادة، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، لمراجعة البيانات المالية للربع الثاني من عام 2024.
وتعليقًا على نتائج تلك الفترة، قال رودولف سعادة، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM، أنه وسط الطلب المستمر، حققت مجموعتنا أداءً قويًا في الربع الثاني، مع أعمال شحن ديناميكية وركيزة لوجستية متنامية، قائلا “لقد تمكنا من التكيف من خلال إعادة نشر القدرات استجابة للتحديات التشغيلية الناجمة عن الاضطرابات الكبيرة في طرق الشحن الرئيسية” كما قامت المجموعة باستثمارات رئيسية لتسريع عملية إزالة الكربون في الصناعة من خلال تجديد وتحديث أسطولها، ومواصلة التحول الرقمي من خلال الاستفادة من الذكاء الاصطناعي.
أبرز أحداث الربع الثاني 2024
خلال الربع الثاني من عام 2024، قدمت مجموعة CMA CGM أداءً قويًا، وكانت هذه الفترة ديناميكية بالنسبة للتجارة العالمية والطلب على شحن البضائع، مدعومة بالتوترات الجيوسياسية المستمرة، لا سيما في منطقة البحر الأحمر.
وواصلت هذه التوترات إعاقة سيولة التجارة العالمية في الربع الثاني، مما أدى إلى حدوث ازدحام في مناطق معينة، وفي الوقت نفسه، ارتفعت الأحجام المنقولة بشكل حاد مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، عندما بدأ الموزعون الأمريكيون في سحب مخزوناتهم، ولكن أيضا مقارنة بالربع الأول من عام 2024، ويرجع ذلك إلى أن النمو في الدول الغربية ظل ثابتا، وكذلك الأسر المعيشية والاستهلاك، في حين تباطأ التضخم بسبب تأثير السياسات النقدية.
وذكرت الشركة أن هذه الاضطرابات تسببت في تحديات تشغيلية استجابت لها المجموعة بسرعة، وذلك بفضل الاستثمارات في أسطولها على مدى السنوات القليلة الماضية، بهدف دعم عملائها والمساعدة في تخفيف الضغط على سلاسل التوريد، حيث أطلقت CMA CGM خدمة الذروة الفرنسية، وهو خط شحن موسمي استثنائي لتلبية الطلب المرتفع على الشحن بين آسيا وأوروبا.
كما واصلت مجموعة CMA CGM الاستثمار في قدراتها الصناعية من خلال طلب شراء اثنتي عشرة سفينة للغاز الطبيعي المسال بسعة 15000 حاوية مكافئة من شركة Hyundai Heavy Industries، موضحة أن هذا الطلب يعد جزءًا من برنامج تجديد أسطول CMA CGM، بما يتماشى مع هدف المجموعة المتمثل في تحقيق صافي الكربون الصفري بحلول عام 2050، من دخول السفن إلى الخدمة في أواخر عام 2027.
كما تواصل مجموعة CMA CGM دمج Bolloré Logistics، بعد الاستحواذ عليها الذي تم الانتهاء منه في أواخر فبراير 2024. من الآن فصاعدًا، ستعمل CEVA Logistics وBolloré Logistics تحت علامة تجارية واحدة – CEVA Logistics – واحدة من أفضل خمس شركات في العالم في الصناعة.
وأخيرًا، قامت المجموعة مؤخرًا بتعزيز أنشطتها الإعلامية من خلال استكمال عملية الاستحواذ على RMC BFM في 2 يوليو، مما أضاف إلى أنشطتها الصحفية الحالية.
مجموعة CMA CGM: أداء قوي في سوق تحت الضغط
واستمرت الزيادة في أسعار الشحن ” النوالين ” التي بدأت في الربع الأول في الربع الثاني، وذلك بسبب الطلب المستمر، حيث استمر الوضع في البحر الأحمر وتغيير مسار السفن عبر رأس الرجاء الصالح في التأثير على قدرة الشحن المتاحة.
وبلغت إيرادات المجموعة 13.1 مليار دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2024، بزيادة 6.8%، مما يعكس إيرادات مستقرة على أساس سنوي لأعمال الشحن وارتفاع إيرادات الأعمال اللوجستية، مدعومة بدمج شركة بولوريه لوجيستيكس منذ 29 فبراير 2024.
وبلغ إجمالي الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 2.48 مليار دولار أمريكي، أي أقل بنسبة 4.3% عما كان عليه في الفترة نفسها من العام السابق.
وحققت المجموعة دخلاً صافياً قدره 661 مليون دولار أمريكي، بانخفاض قدره 670 مليون دولار أمريكي.
كما تم نقل 6.0 ملايين حاوية مكافئة في الربع الثاني من عام 2024، بزيادة 6.8% عن الفترة نفسها من العام السابق، حيث ترجع هذه الزيادة إلى ازدهار تجارة البضائع العالمية والطلب على شحن البضائع، بقيادة الاستهلاك الأسري المستدام واستمرار إعادة بناء المخزون.
كما بلغت الإيرادات الموحدة من عمليات الشحن البحري 8.29 مليار دولار أمريكي خلال الربع، بانخفاض 0.8٪ عن الربع الثاني من عام 2023، وبلغ متوسط الإيرادات لكل حاوية مكافئة 1,385 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض 7.1% على أساس سنوي.
وفي الربع الثاني، استمرت الأنشطة اللوجستية للمجموعة في النمو، مدعومة بشكل خاص بمساهمة Bolloré Logistics منذ توحيدها في 29 فبراير والزخم الجيد في الخدمات اللوجستية التعاقدية، والخدمات اللوجستية للمركبات النهائية والنقل البري، خاصة في أوروبا.
وبلغ إجمالي إيرادات العمليات اللوجستية 4.79 مليار دولار أمريكي في الربع الثاني من العام. وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 450 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 28.8% عن الربع الثاني من عام 2023.
وارتفعت الإيرادات من الأنشطة الأخرى (محطات الموانئ، CMA CGM للشحن الجوي، وسائل الإعلام وغيرها) بنسبة 23.8% لتصل إلى 601 مليون دولار أمريكي، ووصلت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 48 مليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 25.5%.