تستعد هيئة ميناء الإسكندرية إلى الانتهاء من بيع البضائع المهمل الموجودة بها، وذلك بناء على توصيات إدارة الحماية المدنية، وذلك وفقا لمصادر مطلعة.
وأوضحت المصادر، أنه من المقرر عقد مزايدة يوم 28 أبريل الجاري على المخلفات المتواجدة بمخازن هيئة الميناء، سواء بميناء الإسكندرية أو الدخيلة.
وتشمل البضائع التي سيتم بيعها حاويات مختلفة على أن يكون شرط الدخول في المزايدة سداد تأمين ابتدائي قدره 200 ألف جنيه، على أن يتم زيادته إلى 30% من قيمة البضائع المباعة فور ترسية المزايدة.
وأشارت المصادر، أنه منذ عام 2020 والتي شهدت حريق مخزن روما، حيث كانت قد انهارت أجزاء من الطابقين الثالث والرابع بمخزن بضائع بميناء الإسكندرية، ويتم دوريا بيع البضائع المهمل بالمخازن الخاصة بالميناء، إما عن طريق الميناء أو هيئة الخدمات الحكومية.
وفي نفس السياق، طرحت هيئة الميناء، مناقصة لتوريد قطع الغيار الكهربائية والمولد ودخيلة ات ومنظومة الحريق لعدد من القاطرات التابعة لها، والتي تشمل قاطرات دخيلة 8 ودخيلة 9 والقاطرة ياسين، والقاطرة شاهين ، والقاطرة درويش، وقاطرات إرشاد، 11 ، و12 ، و13.
وفي سياق متصل، حققت هيئة ميناء الإسكندرية، خلال يناير الماضي، إجمالي بضائع تصل إلى 6.2 مليون طن، وذلك مقارنة بنحو 5 مليون طن تم تحقيقها خلال نفس الشهر من العام الماضي.
وأرجعت هيئة الميناء تلك الزيادة إلى ارتفاع حجم المتداول في البضائع الصب الجاف، والتي بلغت 2.8 مليون طن، مقارنة بنحو 1.9 مليون طن تم تداولها خلال يناير 2024، بالإضافة إلى ان بضائع الصب السائل بلغت721 ألف طن مقارنة بنحو 669 ألف طن، خلال يناير من العام الماضي، بينما بلغت حمولة البضائع المحواه خلال يناير الماضي 2.2 مليون طن، مقارنة بنحو 1.7 مليون طن خلال يناير من العام الماضي.
كما أظهرت بيانات هيئة الميناء، وصول عدد السفن 446 سفينة، وذلك مقارنة بنحو 396 سفينة خلال نفس الشهر من العام الماضي.
وتسلمت هيئة ميناء الإسكندرية القاطرة “يوسف”، مؤخرا عقب تصديق قائد القوات البحرية، رئيس مجلس إدارة جهاز الصناعات والخدمات البحرية، الفريق أشرف إبراهيم عطوة، على تسليمها.
وتعد هذه القاطرة هي الرابعة والأخيرة التي يتم تسليمها، والذين بناؤهم جميعًا داخل شركة ترسانة الإسكندرية.
وتتميز القاطرة بقوة شد 70 طن، وبمستوى عالمي من البناء والتجهيز، وبكفاءة فنية عالية.
وبحسب بيان الهيئة، فإن القاطرة “يوسف” حصلت على كافة شهادات هيئة الإشراف الفرنسية “BV” للقاطرة، بالإضافة إلى شهادات التسجيل الخاصة بهيئة السلامة البحرية، كما خضعت القاطرة لاختبارات الشد، وتجارب الإبحار لجميع المنظومات الموجودة بها واجتازتهم بنجاح.