شهدت هيئة ميناء دمياط انخفاضا في حركة السفن والبضائع خلال يناير الماضي، وذلك بسبب تداعيات أحداث باب المندب والبحر الأحمر، حيث قررت عددا من الخطوط الملاحية الغاء بعض الخدمات المترددة على الموانئ المصرية، ومنها ميناء دمياط.
وأشارت مصادر مطلعة، لـ” المال” أن ميناء دمياط فى حركة السفن خلال تعاملات يناير الماضي، وصلت الى 268 سفينة، وذلك مقارنة بنحو 299 سفينة خلال نفس الشهر من العام الماضي بانخفاض قدره 10% .
وحسب تقرير صادر عن ميناء دمياط، فقد بلغت سفن الصب السائل 25 سفينة، وهو نفس المعدل الذي تم تحقيقه خلال نفس الشهر من العام الماضي، كما بلغت سفن الحاويات قرابة 87 سفينة، مقارنة بنحو 86 سفينة، بزيادة قدرها 1%، فيما بلغت سفن البضائع العامة 43 سفينة، مقارنة بنحو 41 سفينة باتخفاض قدره 5% .
أما سفن الخدمات فبلغت 26 سفينة، مقارنة بنحو 75 سفينة فقط بانخفاض قدره 65%، فيما بلغت سفن الصب الجاف نحو 87 مقارنة بنحو 72 سفينة، خلال يناير من العام الماضي، بنسبة زيادة بلغت 21%.
وتداول الميناء، خلال يناير الماضي، حجم بضائع بلغ 3.72 ملايين طن، مقارنة بنحو 3.9 مليون طن، بانخفاض قدره 5%.
وتوزعت تلك البضائع بين البضائع العامة التقليدية لتصل إلى 408 ألف طن، مقارنة بنحو 262 ألف طن، بزيادة قدرها 56%، أما البضائع الصب الجاف فقد بلغت 1.4 مليون طن، مقارنة بنحو 1.45 مليون طن خلال الفترة نفسها من العام الماضي، بنسبة انخفاض قدرها 3%.
أما بضائع الصب السائل فقد بلغت 447 ألف طن، مقارنة بنحو 588.9 ألف طن، بنسبة بانخفاض قدره 24%، أما البضائع المحواة فقد بلغت 1.46 مليون طن، مقارنة بنحو 1.23 مليون طن خلال نفس الشهر من العام الماضي، بانخفاض قدرها 10%.
وحققت هيئة ميناء دمياط معدلات تداول للحاويات بلغت 177 ألف حاوية مكافئة، مقارنة بنحو 146.7 آلاف حاوية مكافئة، بنمو قدره 21% .
وقد تم توزيع الحاويات، خلال يناير الماضي، بين الحاويات الواردة 76.7 ألف حاوية، مقارنة بنحو 64 ألف حاوية خلال يناير من العام الماضي بزيادة 19% .
فيما بلغت الحاويات الصادرة قرابة 82.7 ألف حاوية مقارنة بنحو 66 ألف حاوية بزيادة قدرها 24%، بينما الحركة الإضافية فقد بلغت 17.5 ألف حاوية، مقارنة بنحو 15.3 ألف حاوية خلال نفس الشهر من العام الماضي، بنمو قدره 14% .
كان اللواء أحمد حواش، رئيس هيئة الميناء، قد أكد، خلال يوليو الماضي، أن ميناء دمياط يعدّ واحدًا من أهم موانئ حوض البحر المتوسط، ويتميز موقع الميناء بقربه من مدخل قناة السويس بمسافة 70 كيلومترًا، وموانئ شرق البحر المتوسط وجنوب أوروبا وهو أول ميناء فى مصر متوافق مع البيئة وحاصل على شهادات البيئة والجودة والسلامة والصحة المهنية، ومتوائم مع المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية.
كما يعدّ الميناء أول ميناء في الشرق الأوسط وأفريقيا يقوم بتطبيق نظام تزويد السفن المتراكية على الأرصفة بالكهرباء (OPS) (Onshore Power Supply) ، كما يعدّ أول ميناء يطبق منظومة الوصول الآني للسفن (Just In Time) (JIT) بموانئ البحر المتوسط بهدف الوصول إلى صفر انتظار خارجى للسفن.
وكشف رئيس هيئة ميناء دمياط، أن الميناء يتوفر به وسائط النقل المتعددة كونه مجهزا بشبكة سكك حديد بطول 11 كيلو مترا ومتصلًا بنهر النيل فرع دمياط بقناة ملاحية طولها 4.5 كيلو متر، وبه 22 كيلو متر طرق برية متصلة بالطريق الدولى الساحلى ومنها إلى شبكة طرق تصل إلى قلب الدلتا وكل أنحاء الجمهورية.
وأوضح أن مساحة الميناء الكلية تبلغ 11.8 مليون متر مربع منها المسطح المائي 3.9 مليون متر مربع ومساحة اليابس 7.9 مليون متر مربع، كما يتمتع الميناء بميزة تنافسية كونه مفتوحا للملاحة طول العام حتى فى النوات وبه ممر ملاحي بطول 11 كيلو مترا وتبلغ أطوال الأرصفة الحالية للميناء حوالى 6600 متر ويتوافر به صوامع للغلال تابعة لهيئة السلع التموينية بطاقة إجمالية 220 ألف طن.