أصدرت مصلحة الجمارك بيانا حول الأسئلة التي استقبلتها خلال الأسبوع الأخير من شهر أكتوبر بخصوص نظام التسجيل المسبق للشحنات، والذي تم تطبيقه أول أكتوبر الجاري.
وتركزت التساؤلات في حالة أن يكون الصنف الوارد خاضعا لبند يتطلب موافقة مسبقة، فهل يجب أخذ الموافقة من تلك الجهات قبل الحصول على الرقم التعريفي لتسجيل الشحنة بالمنظومة ” ACID ” ، وردت مصلحة الجمارك أنه إذا كان الصنف الوارد يخضع لبند يتطلب موافقة مسبقة لجهة معينة فيجب استيفاؤها أولا قبل عملية التسجيل للحصول على الرقم التعريفي.
وردا على التساؤلات الخاصة حول من يقوم بإدراج الشحنات الخاصة بالأمتعة الشخصية، ردت المصلحة بأن يقوم وكيل الشحن المصري الذي يتولى عملية شحن رسالة الأمتعة الشخصية من الخارج الى داخل البلاد أو المخلص الجمركي (مندوب المستورد الفعلي) بالحصول على الرقم الترعيفي للشحن (ACID) بتسجيل اسم المستورد الفعلي للشحنة ورقمه القومي اذا كانت الشحنة لمتسورد مصري أو تسجيل رقم جواز السفر اذا كان المستورد الفعلي أجنبيا.
كما يقوم بتسجيل الصنف أمتعة شخصية ويتم منح رقم ACID لوكيل الشحن أو المخلص الجمركي مباشرة فور قيامه بتسجيل تلك البيانات الموضحة ثم يقوم وكيل الشحن أو المخلص الجمركي باخطار الخط الملاحي (الناقل) بالرقم التعريفي للشحنة ACID لإثباته في مستندات شحن.
وحول كيفية إدراج الشحنات الدبلوماسية وواردات المنظمات الدولية، فأكدت مصلحة الجمارك أن يقوم مندوب الهيئة الدبلوماسية أو المنظمة الدولية بالتسجيل كمندوب على منظومة نافذة ثم يقوم بإدراج البيانات الأولية عن الشحنة ووصفها وميناء الوصول ويتم إصدار رقم تعريفي ACID لشحنة دبلوماسية / منظمات دولية وذلط طبقا للمعايير والاتفاقيات الدولية في هذا الشأن.
وعن مدى خضوع قطع الغيار الواردة للتركيب في السفن أو التي تأتي من الخارج لنظام التسجيل المسبق للشحنات، أكدت المصلحة إذا وردت هذه القطع من الخارج ليتم تركيبها على السفينة مباشرة في نفس الميناء فانه تعمل معاملة الترانزيت المباشر ولا يتم تسجيلها بنظام ACI، أما في حالة تخزينها بالمخازن والسحب منها على دفعات أو ارسالها لميناء آخر فانها تخضع للإدراج ويتم تسجيلها.
كان الدكتور محمد معيط وزير المالية، أوضح أن منظومة التسجيل المسبق للشحنات «ACI» تسير بخطى ثابتة منذ بدء التطبيق الإلزامى اعتبارًا من أول أكتوبر الحالى بالموانئ البحرية، مشيرًا إلى أنه يتم التعامل الفورى مع أى تحديات أو معوقات قد تُواجه مجتمع الأعمال، وفقًا لأحدث الخبرات الدولية، بما يسهم فى تحقيق المستهدفات المنشودة بتقليص زمن الإفراج الجمركى، وخفض تكلفة عملية الاستيراد والتصدير، ومن ثم خفض أسعار السلع والخدمات بالأسواق المحلية، وتشجيع الصادرات المصرية، وتسهيل حركة التجارة وتحفيز الاستثمار، وتحسين ترتيب مصر فى مؤشرات التنافسية الدولية.
وقال الوزير، إن هناك إقبالًا متزايدًا من المستوردين ووكلائهم من المستخلصين الجمركيين على الانضمام لمنظومة التسجيل المسبق للشحنات «ACI»، حيث تجاوز عدد المسجلين منهم ١١ ألفًا، وتم استصدار أكثر من ٨٠ ألف رقم «ACID»، وسجل أكثر من ٥٠ ألفًا من المصدرين الأجانب لمصر حسابات إلكترونية على منصة «بلوك تشين» منذ الإطلاق التجريبى للمنظومة فى أبريل الماضى وحتى الآن.
وأكد الشحات غتورى رئيس مصلحة الجمارك، أنه تيسيرًا على المتعاملين مع المنظومة الجديدة «ACI» تم السماح بإمكانية تعديل القيمة المقر عنها، وميناء الشحن والوصول والنظام الجمركى، وكميات الشحنة وأوزانها ووحداتها، ومقدم البيان، وإضافة فاتورة، وبند جمركى جديد؛ وذلك بعد صدور رقم «ACID» وقبل الشحن، لافتًا إلى أنه بعد تعديل البيانات يتم إصدار نفس رقم الـ«ACID» مميزًا بالحرف «M» ويتم الالتزام بوضع هذا الرقم الجديد على جميع مستندات الشحنة.
وأوضح أنه يمكن للمستورد والمصدر الأجنبى ووكيل الشحن الاستعلام عن صلاحية رقم «ACID» على بوابة «نافذة» قبل الشحن، بينما يتاح للوكيل الملاحى الأجنبى الاستعلام عنه عند تمام الشحن، مشيرًا إلى أنه يجب إثبات رقم «ACID» على الفواتير التجارية ومستندات الرسالة وليس على أوراق منفصلة وذلك طبقًا للائحة التنفيذية لقانون الجمارك.
وأضاف رئيس مصلحة الجمارك أنه إذا كانت «الحاوية» تحتوى على بضائع مشتركة لأكثر من مستورد وتخضع كل منهم لنظام جمركى مختلف، فإنه يتم الحصول على رقم «ACI» لكل شحنة من حسابها على «نافذة» وعند الوصول يتم تفريغ الشحنة ويعامل كل رقم «ACI» حسب نظام الإفراج المطلوب، وفى حال التعاقد على كمية كبيرة يتم شحنها على دفعات بموجب فاتورة واحدة ونموذج «٤» واحد، فإنه يجب على المستورد إرسال فاتورة لكل شحنة على حدة ويتم الحصول على رقم تسجيل مسبق ومنفصل.