كشفت مجموعة كادمار للملاحة، برئاسة اللواء محمود حاتم القاضي، عن خطة طموحة يتم تنفيذها لزيادة حجم أعمالها بالسوق المحلية، وذلك بعد مرور 42 عاما على تأسيس الشركة.
وفي هذا الصدد أشار المهندس مدحت القاضي نائب رئيس الشركة، أن كادمار للملاحة توسعت خلال الفترة الأخيرة في مختلف الأنشطة، سواء الخدمات الملاحية عبر تقديم الوكالة الملاحية لعدد من الخطوط العالمية، لربط الموانئ المصرية بالموانئ المختلفة حول العالم، أو الخدمات اللوجستية المكملة.
وتابع أن أهم الشركات التي تم تدشينها خلال السنوات الأخيرة، كانت شركة جلوبال لوجستيكس، والتي تتميز باستثمارات متنوعة، خاصة التخزين والنقل البري، ونقل المشروعات، حيث ساهمت بنقل العديد من المشروعات القومية مؤخرا.
المهندس أحمد يوسف مدير المشروعات بمجموعة كادمار، أوضح أن الشركة قامت بتعزيز الأسطول مؤخرا لمواجهة زيادة حجم أعمال الشركة من الموانئ البحرية إلى مواقع المشروعات المختلفة.
ولفت إلى أن أبرز المشروعات التي قامت بها الشركة مؤخرا مشروع خط الربط السعودي HVC) والذي تقوم بتنفيذه من الأعمال المدنية والكهربائية شركة هيتاشي إنيرجي اليابانية، بالاضافة الى شركة شينكر إيجيبت، بالتعاون مع شركات وزارة الكهرباء المصرية.
وتم تنفيذ المحولات من ميناء الوصول إلى الموقع، حيث تعد تلك المحولات هي الأكبر من نوعها التي تدخل للسوق المصرية، مشيرا إلى أن وزن المحول بلغ 395 طن بواقع 7 محولات، ويتم استقبال تلك المحولات لميناء الأدبية، ثم تم نقلها إلى موقع المشروع بمدينة بدر، موضحا أنه تم وصول 6 محولات ومن المقرر أن يتم توصيل المحول السابع خلال الشهرين المقبلين.
كما انتهت الشركة من المرحلة الاولى من مشروع إحلال وتجديد ورفع كفاءة السد العالي بالتعاون مع شركة سيمنس إنيرجي بالتعاون مع شركات محطات المياه، التابعة لوزارة الري، حيث يتم نقل المركب الأولي من ميناء سفاجا والتي كانت تنقل 13 قطعة توربين مختلف الأوزان من 55 – 250 طن للتوربين، موضحا أن المشروع يمتد الى 4 سنوات.
بدوره أشار تامر السيد مدير مشروع كادمار لوجستيك، أن الشركة تقوم بتنفيذ مشروع قرب ميناء العين السخنة، بمراحل مختلفة، حيث تم البدء بتنفيذ مشروع بقرابة 22 ألف متر مربع، وتم الانتهاء منها، ليتم العمل في المرحلة الثانية والثالثة بواقع 45 ألف متر مربع، ومن المتوقع الانتهاء من المرحلتين الرابعة والخامسة خلال يونيه المقبل، ليصل إجمالي المشروع 110 ألف متر مربع.
وتابع، أن المشروع يستهدف تداول وتخزين الحاويات الفارغة والمملؤة، وأعمال القيمة المضافة للبضائع.
وأوضح أن اختيار الموقع يأتي بهدف الاستفادة من موقع ميناء السخنة، والموانئ التابعة للهيئة الإقتصادية لقناة، والتي تعد من أهم بوابات مصر للتجارة خلال السنوات الأخيرة.
وأشار إلى أنه ضمن خطة الشركة للإنتشار بكافة الموانئ المصرية، حيث تم تدرس الشركة إنشاء مشروع مماثل في ميناء سفاجا، وذلك لخدمة منطقة المثلث الذهبي.
وبدوره أوضح محمد القاضي، مدير مدير التعاقدات الخارجية بمجموعة كادمار للملاحة، أن قامت خلال العام الجاري برفع الطاقة الاستيعابية للشاحنات بنسبة 10%، بواقع 50 تريللا جديدة وذلك لمواجهة زيادة الطلب على نقل الحاصلات الزراعية إلى الموانئ المصرية للتصدير.
وأضاف أن هناك إقبال كبير على تصدير الحاصلات الزراعية للسوق الروسية، حيث تقوم الشركة بعمل خدمة ملاحية تربط مينائي الإسكندرية والدخيلة بميناء بميناء نوفوروسيسك الروسي، بواقع 350 شاحنة أسبوعيا، وتقرر زيادة الطاقة الاستيعابية لتصل الى 550 شاحنة، عبر خط فوكس شيبنج .
وأوضح أن الشركة قررت زيادة الخدمة بواقع رحلة أسبوعية، لتصبح رحلتين اسبوعيا، يوم الاثنين والأخرى الجمعة، وذلك لمواجهة زيادة الطلب على الصادرات المصرية، بالإضافة إلى افتتاح 13 مصنع جديد في مركزات العصائر.