طرحت هيئة السكة الحديد بيع هيئة السكة الحديد عددا من اللوطات من الخردة للبيع بواقع 2300 طن، وذلك ضمن خطة الهيئة للاستفادة من أسعار الخردة المرتفعة من ناحية، بالاضافة الى التخلص من الاصناف الراكدة من ناحية أخرى.
وفي هذا الصدد وحسب كراسة الشروط، فقد شملت عملية البيع للمزايدة الاولة نحو 1300 طن والتي تعد متواجدة بأماكن مختلفة، وذلك يوم 8 اغسطس المقبل.
وتتركز تلك اللوطات بورش العباسية، وأبي غاطس، وأبي زعبل، وبولاق بشركة أيرماس، وكوم أبو راضي، ومنطقة قنا وأسيوط والاسماعيلية وورش جبل الزيتون والزقازيق والاقصر، وورش شبرا ، وورش طنطا.
وتتنوع الكميات المباعة بين قبضبان وعربان بضائع وعربات ركاب ومعدات مختلفة مستغنى عنها.
كما حددت هيئة السكة الحديد مزايدة أخرى لبيع 1000 طن خردة حديدية عبارة عن قضبان بأطوال وأوزان ومقاسات مختلفة، وعربات ركاب، وعربات بضائع، وفلنكات صلب وبواجي.
وأشارت الهيئة إلى أن تلك الكميات موجودة بالمنطقة الوسطى وكوم أبو راضي على أن تعقد المزايدة يوم 1 أغسطس المقبل.
وأوضحت الهيئة أنه سيتم عملية البيع طبقا للمادة 143 من لائحة التعاقدات الخاصة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر الصادرة بالقرار الوزاري رقم ١٩١ لسنة 2021، والقانون رقم 182 لسنة 2018 .
وكانت وزارة النقل قد باعت فى مارس 2019 خردة للسكة الحديد بقيمة 340 مليون جنيه ؛ وهى تعد أكبر الصفقات التى يتم بيعها من خلال الكمية والحجم ، إذ بلغت 60 ألف طن.
وتسعى الحكومة لإحلال وتجديد معظم أسطول السكة الحديد من العربات والقطارات.
وتبلغ تكلفة تنفيذ برنامج تطوير السكة الحديد 56 مليار جنيه، موزعة على شراء 1300 عربة جديدة ، و250 جرارا ، إلى جانب تجديد 1200 كيلو ، وكهربة إشارات خطوط الشبكة.
وكانت قد قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بتخريد 220 عربة قطار خلال 2021 وخروجها من الخدمة نهائيًا، بعد التأكد من عدم صلاحيتها بورش الصيانة التابعة للهيئة، بالتزامن مع تنفيذ خطة تحديث أسطول القطارات وتركيب عربات حديثة مختلفة الدرجات.
كما تم تخريد 600 عربة أخرى خلال العام 2022، باكتمال خطة استبدال القطارات الحالية بأخرى روسية ومُحسنة «تحيا مصر» ودرجة ثالثة مكيفة التى تعتبر خدمة جديدة تدخلها السكة الحديد لأول مرة بداية، حيث يتم حاليًا تجهيز أول قطار درجة ثالثة مكيفة واختباره استعدادًا لدخول الخدمة.