طلبت شركة دمياط لمحطات الحاويات “المشغل لمشروع محطة تحيا مصر بميناء دمياط” عددًا من الوظائف الجديدة، وذلك استعدادًا لافتتاح المحطة بميناء دمياط خلال العام الحالي.
ووفق منشور صادر عن الشركة، أشارت الشركة إلى أنها تسعى لتعيين وظائف بمحطتها بميناء دمياط، منها مشرف تثبيت الحاويات (Lashing Foreman).
وأشارت الشركة إلى أن الدور الوظيفي للوظيفة، أن يكون مشرفًا على عمليات التثبيت والفك، وضمان بيئة عمل آمنة، والحفاظ على معدلات الإنتاجية المستهدفة، والإشراف على تداول البضائع، والتأكد من الامتثال لمعايير السلامة الخاصة بالحاويات والبضائع العامة.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم حاصلًا على شهادة ثانوية / فنية أو درجة جامعية، ومهارات قيادية، ووعي باجراءات السلامة ومتطلبات التثبيت، وألا يزيد عمر المتقدم عن 38 عامًا، والقدره علي التحدث والتواصل باللغه الانجليزيه بشكل جيد، كما اشترطت الشركة ألا يقل خبرة المتقدم من 5- 7 سنوات، وبمهارات الحساب الأساسية واستخدام الحاسب الآلي.
كما تسعى موانئ دمياط التحالف إلى توظيف “مشرف عمليات”، مشترطة ألا تقل خبرة المتقدم من 5- 7 سنوات في أنشطة تداول الحاويات أو البضائع.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم حاصلا على مؤهل جامعي، كما سيكون مخولا بالتأكد بتنظيم الموظفين والمعدات لتحقيق مستويات إنتاجية عالية مع التركيز بشكل خاص على وقت دوران الشاحنة بالميناء وإنتاجية أوناش السفينة، ويكون مشرفا على أعمال رسو السفن والابحار بها بأمان وسلاسة وفقا للجداول الزمنية، والتأكد من وجود بيئة آمنة، والتأكد من الحفاظ على مستوى انضباط الموظفين.
كما يقوم بالتعامل مع جميع العمليات البرية بطريقة آمنة وفعالة، للامتثال لمؤشرات الأداء الرئيسية التشغيلية، وكذا وضع إستراتيجية تخطيط الساحة، وتنظيم وضع حاويات الساحة، وحركة معدات تداول البضائع التابعة للشركة، وحركة المرور في الساحة، والحفاظ على السلامة في الساحة والتأكد من ارتداء جميع معدات الحماية الشخصية، وترتيب نوبات العمل، ومراقبة جميع أنشطة الساحة وحل/الإبلاغ عن أي مشكلات تشغيلية أثناء النوبة (تشغيل الساحة – التوحيد).
كما سيقوم بالتأكد من استخدام جميع معدات مناولة الحاويات بكفاءة لزيادة إنتاجية السفينة و/أو متطلبات توحيد الساحة، وتنسيق عمليات تنشيط البوابة وفقًا لتعليمات مدير النوبة اتباع سياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة في الشركة.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم على فهم بعمليات محطة الحاويات، وخاصة لوجستيات شحن السفن، والبضائع الخطرة، والبضائع السائبة، ومتطلبات مناولة البضائع الخاصة، والمعدات، كما يكون لديه فهم واسع لأنواع مختلفة من عمليات الشحن، وأنواع مختلفة من الرافعات، ومركبات الشحن الثقيلة، وخصائصها.
كما طلبت الشركة وظيفة، موظف توزيع، للقيام بدور رئيسي في تنسيق أنشطة المحطات وضمان سير العمل السلس والفعال.
ومن المقرر أن يكون موظف التوزيع مسئولًا عن الإشراف على نشر معدات الساحات وإدارتها، وضمان تخصيص الموارد بكفاءة، والحفاظ على التواصل الفعال بين الفرق التشغيلية، كما سيقوم بمراقبة جميع أنشطة الساحات وحل/ الإبلاغ عن أي مشكلات تشغيلية أثناء المناوبة.
كما سيقوم بمراقبة العمليات للتأكد من أن الإجراءات غير المرتبطة بـنظام TOS لتتم بسلاسة جنبًا إلى جنب مع TOS، والتأكد من أن حركة RTG تتم بطريقة مناسبة، وتقليل الحركة والأوناش، ومراقبة جميع الأنشطة التشغيلية باستخدام أدوات النظام وتقديم حلول لتسهيل التعامل السلس مع التشغيل.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم حاصلا على درجة البكالوريوس في اللوجستيات أو إدارة العمليات أو إدارة الأعمال أو مجال ذي صلة، ويفضل الخبرة السابقة في عمليات الإرسال أو اللوجستيات أو المحطات الطرفية، ومهارات تحليلية قوية وحل المشكلات، والقدرة على النجاح في بيئة سريعة الخطى وديناميكية.
كما طلبت الشركة موظفين متخصصين في الإشراف على الصحة والسلامة والبيئة (HSE) ، ليكون دوره ضمان الامتثال لقواعد السلامة، وتطبيق ممارسات العمل الآمنة، وتعزيز ثقافة السلامة أولًا في جميع العمليات.
وأوضحت الشركة، أنه لا يقتصر هذا الدور على تعيين المهام فحسب – بل يتعلق بإنشاء بيئة عمل آمنة بشكل نشط ، كما يقوم بإجراء جلسات توجيه وتدريب للموظفين حول بروتوكولات السلامة، وفرض ممارسات العمل الآمنة وتصحيح الظروف غير الآمنة على الفور، وتحديد وتقييم ومنع الظروف الخطرة في مكان العمل، والتحقيق في حوادث مكان العمل وتنفيذ الإجراءات التصحيحية.
كما يقوم بإجراء عمليات تفتيش السلامة وتقديم التقارير إلى الإدارة، وضمان الاستخدام السليم لمعدات الحماية الشخصية (PPE)، وتدريب وإرشاد موظفي الشركة “DACT” ومستخدمي المحطة على معايير ESHS الخاصة بالشركة.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم حاصلًا على درجة البكالوريوس في العلوم أو الهندسة أو مجال ذي صلة.
كما طلبت الشركة وظيفة أمين مخزن ليكون مسئولًا لإدارة عمليات المخزون والمستودعات، ويجب أن يتمتع المتقدم بمهارات تنظيمية والقدرة على الاحتفاظ بسجلات دقيقة، والقدرة على التحمل البدني والعمل الجماعي والالتزام بضمان سلامة المستودع/ نظافته.
لتكون ناجحًا كأمين مخزن، يجب أن تكون قادرًا على أداء مهام متعددة والأداء تحت الضغط مع الحفاظ على الاحتراف مع الزملاء. أمين المخزن الجيد قادر على إدارة المخزون من خلال الاحتفاظ بسجل للمخزون.
واشترطت الشركة أن يكون المتقدم حاصلًا على درجة البكالوريوس في اللوجستيات أو إدارة سلسلة التوريد أو إدارة الأعمال أو مجال ذي صلة، وخبرة سابقة لا تقل عن 2 إلى 3 سنوات كمشرف مستودع أو منصب إداري مماثل، ومهارات تنظيمية وإدارة الوقت قوية، والقدرة على تشغيل معدات المستودعات (مثل الرافعات الشوكية).
وقامت الشركة، خلال فبراير الحالي، باستقبال أول دفعة من الموظفين الجُدد للشركة للقيام بأعمال التدريب العملي بساحات الشركة بميناء دمياط.
وأشارت الشركة إلى أن هذا يأتي في ضوء اهتمام الشركة بإعداد وتجهيز الجيل الجديد بالشركة من المحترفين في صناعة اللوجستيات والموانئ والشحن ومحطات تداول البضائع، حيث تم تصميم برنامج التدريب الداخلي لتوفير تنمية المهارات الخاصة بمحطات الحاويات.
وأشارت الشركة إلى أنه على مدار الأشهر التسعة المقبلة، سيعمل متدربونا عن كثب مع فرق مختلفة، ويكتسبون رؤى قيمة.
وفي سبتمبر الماضي استقبلت محطة تحيا مصر بميناء دمياط عددًا من المعدات الجديدة، وذلك ضمن خطة الشركة للتشغيل التجريبي خلال الفترة المقبلة،
حيث وصلت أول 10 أوناش ساحة عملاقة (RTG)، والتي يتم استخدامها في رص الحاويات بساحة المحطة، وذلك عبر شركة تشينغداو هايشي للمعدات الثقيلة المحدودة ”الصينية”.
وأعلنت الشركة الصينية أن الأوناش الجديدة تتميز بقدرة رفع لوزن يصل إلى 75 طنًّا، وطول وصول أمامي يصل إلى 72 مترًا، وارتفاع رفع على طول المسار يبلغ 57.5 متر، وهي أوناش رصيف كبيرة جدًّا يمكنها تلبية احتياجات التحميل والتفريغ لأكبر سفن الحاويات في العالم.
ومن المقرر أن يتم تشغيل المشروع عبر تحالف دمياط أليانس الذى يضم هاباج لويد ويوروجيت وكونتشيب الإيطالية، وقام هذا التحالف مؤخرا بالاتفاق والتعاقد على توريد الأوناش ومعدات التشغيل خلال يناير الماضي.
فيما قام التحالف قام بإسناد تجهيزات المحطة من مواسير، وكهرباء، والمبنى الإدارى، والساحات، وقضبان السير للأوناش، وغيرها من البنية التحتية إلى شركة “رواد الهندسة” لتنفذ أعمالًا بـ110 ملايين دولار في محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط
وعقد اللواء بحرى طارق عدلى رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط اجتماع مؤخرا مع وفد من شركة دمياط أليانس لمناقشة المواعيد المقررة لوصول السفن الناقلة للمعدات والأوناش الخاصة بأرصفة المحطة والتنسيق الكامل للإجراءات الخاصة بإنزال الأوناش بأمان.
وأكد عدلى أن ميناء دمياط على استعداد لتلبية أي طلبات لتحالف تشغيل محطة تحيا مصر 1 بناء على توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.
يذكر أنه من المتوقع ان تصل طاقة محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة وبأطوال أرصفة 1970 مترًا وعمق 18 م وساحة خلفية 922 ألف م2.
وسيسهم المشروع في زيادة طاقة تداول الحاويات بميناء دمياط بمقدار 3.5 مليون حاوية مكافئة، كما يأتي في إطار تنفيذ الممر التنموي (طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي المتكامل)، وقد تم الانتهاء من البنية التحتية للمشروع وتسليمها لتحالف التشغيل، وجارٍ حاليًّا استكمال البنية الفوقية تمهيدًا لقرب افتتاح المحطة.