كشف تقرير دولي متخصص في نشاط النقل البحري الدولي، عن أضخم 10 سفن تعمل في نشاط الحاويات خلال العام الجاري 2023 ، وذلك وفق شركة اكستا المتخصصة في الشحن البحري.
وذكر التقرير، أن السفينة إم إس سي إيرينا تحتل المرتبة الأولى للعام الثاني على التوالي، حيث تصل قدرتها الاستيعابية 24,346 حاوية مكافئة، ويصل طولها 399.9 متر، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC)، وتم بناؤها بواسطة ترسانة Hudong-Zhonghua لبناء السفن الصينية.
كما تحتل السفينة إم إس سي تيسا المرتبة الثانية بين سفن الحاويات في العالم خلال العام الجاري، وذلك بقدرة استيعابية قدرها 24,116 حاوية مكافئة، وبطول يصل الى 399.9 متر، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي MSC أيضا، وقد تم بنائها بواسطة Hudong-Zhonghua لبناء السفن.
أما السفينة الثالثة فهي تمتلكها مجموعة ايفرجرين، وذلك عبر السفينة Ever Alot، والتي يصل سعتها 24,004 حاوية مكافئة ويصل طول السفينة 400 متر وعرضها 61.5 مترا، وقد تم بنائها بواسطة Hudong-Zhonghua لبناء السفن.
وتأتي في المرتبة الرابعة السفينة HMM Algeciras، ويتم تشغيلها عبر خط هيونداي الكوري، وبقدرة استيعابية تصل الى 23,964 حاوية مكافئة، بطول 399.9 متر، وتم تصنيعها عبر شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية.
أما السفينة الخامسة فهي السفينة إم إس سي جولسون، وذلك بقدرة استيعابية 23,756 حاوية مكافئة، وبطول 399.9 متر، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي MSC، ويتم تشغيلها عبر ترسانة سامسونج للصناعات الثقيلة.
وتأتي في المرتبة السادسة السفينة إم إس سي مينا، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي MSC أيضا، وبقدرة استيعابية قدرها 23,656 حاوية مكافئة، وبطول قدره 399.8 متر، وتم تصنيعها عبر ترسانة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية.
وتحتل السفينة CMA CGM جاك سعادة، وبقدرة استيعابية قدرها 23,112 حاوية مكافئة، وبطول 399.9 متر، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي CMA CGM الفرنسي، وقامت ببنائها الشركة الصينية لبناء السفن.
وتأتي في المرتبة الثامنة السفينة OOCL هونج كونج، وبقدرة استيعابية قدرها 21,413 حاوية مكافئة، وبطول يصل الى 399.9 متر، ويتم تشغيلها عبر خط الحاويات الصيني أورينت أوفرسيز (OOCL)، وتم تصنيعها عبر ترسانة سامسونج للصناعات الثقيلة.
ثم تأتي السفينة ” COSCO Shipping Universe” والتابعة لخط الكوسكو الصيني، وتعمل بقدرة استيعابية قدرها 21,237 حاوية مكافئة، وبطول 400 متر، وقد تم بنائها بواسطة شركة Shanghai Waigaoqiao لبناء السفن.
وتأتي في المرتبة العاشرة السفينة CMA CGM أنطوان دو سانت إكزوبيري، والتي تعمل بالقدرة الاستيعابية 20,954 حاوية مكافئة، وذلك بطول 400 متر، ويتم تشغيلها عبر الخط الملاحي CMA CGM، وتم تصنيعها عبر شركة هانجين للصناعات الثقيلة والإنشاءات.
وتمثل هذه السفن قمة الهندسة البحرية الحديثة، وهي مصممة لزيادة سعة الشحن إلى الحد الأقصى مع تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الكربون.