حققت الموانئ المصرية معدلات تداول للبضائع خلال العام الماضي بلغت 180.9 مليون طن، وذلك خلال تقرير صادر عن قطاع النقل البحري.
وذكر التقرير، أن تلك المعدلات توزعت بين الموانئ المصرية، بواقع 27.9 مليون طن، والتي توزعت بين 17.7 مليون طن وارد، و9.2 مليون طن صادر، و915 طن ترانزيت.
بينما ميناء الدخيلة نحو 26.7 مليون طن، والتي توزعت بين 16.9 مليون طن، و8.8 مليون طن صادر، و972 طن ترانزيت.
كما بلغت معدلات تداول البضائع بميناء دمياط بواقع 42.7 مليون طن، والتي توزعت بين 16.6 مليون طن وارد، و16.4 مليون طن صادر، و9.6 مليون طن ترانزيت.
أما موانئ السويس وحوض البترول فقد تداولت 341 ألف طن، والتي توزعت بين 139.9 ألف طن وارد، و201 ألف طن صادر، و0.5 ألف طن ترانزيت.
أما ميناء سفاجا فقد تداولت نحو 4.9 مليون طن، وتوزعت بين 1.57 مليون طن وارد، و2.7 مليون طن صادر، و682 ألف طن ترانزيت.
فيما تداولت ميناء نويبع 723.7 ألف طن، وتوزعت بين 175.6 ألف طن وارد، و524.8 ألف طن صادر، و23.3 ألف طن ترانزيت.
وفيما يخص ميناء بورسعيد غرب، فقد بلغت معدلات تداول البضائع به 4.85 مليون طن، بواقع 1.9 مليون طن وارد، و1.44 مليون طن صادر، و1.49 مليون طن ترانزايت.
فيما بلغت حجم البضائع المتداولة بميناء شرق بورسعيد نحو 44 مليون طن، وتوزعت بين 10 مليون طن صادر، و33 مليون طن ترانزيت، و922 ألف طن وارد.
كما بلغت اجمالي معدلات التداول بميناء العريش نحو 740.9 ألف طن بواقع 733.6 ألف طن صادرو7.3 ألف طن وارد.
كما تداولت ميناء الادبية نحو 6.8 مليون طن، وتوزعت بين 3 مليون طن وارد، و3.4 مليون طن وارد، و274 ألف طن ترانزيت.
أما ميناء السخنة فقد تم تداول نحو 20.9 مليون طن، حيث تداول بواقع 15.39 مليون طن وارد، و5.5 مليون طن صادر، و26 ألف طن ترانزيت.
وكانت قد حققت الموانئ المصرية خلال العام الماضي 2022 نحو 175.9 مليون طن، حيث بلغت اجمالي تداول ميناء الاسكندرية والدخيلة 61.6 مليون طن.
فيما بلغت معدلات ميناء دمياط 38.5 مليون طن، أما الهيئة الإقتصادية لقناة السويس فقد حققت 105.5 مليون طن وذلك مقابل 67 مليون طن، والتى تشمل (شرق وغرب بورسعيد، والسخنة، والأدبية) ، حيث تداول ميناء غرب بورسعيد نحو 4.7 مليون طن، فيما حقق ميناء شرق بورسعيد 40.1 مليون طن، بينما بلغت البضائع المتداولة بميناء العريش 336 ألف طن، بينما تداول ميناء الأدبية 6.9 مليون طن، فيما بلغت اجمالي المتداول بميناء السخنة 18 مليون طن.
كما تداولت موانئ السويس 134.9 ألف طن، كما حقق ميناء حوض البترول 231 ألف طن، فيما تداول ميناء سفاجا 4.3 مليون طن، بينما حقق ميناء نويبع 562 ألف طن.
وتتنوع الموانئ المصرية حاليا إلى ثلاثة أنواع من الموانئ تتبع ثلاث جهات، أهمها التابعة لوزارة النقل والتى تضم موانئ الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط، وسفاجا وبعض موانئ البحر الأحمر، فيما تتبع المجموعة الثانية الهيئة الإقتصادية لقناة السويس وتضم موانئ شرق وغرب بورسعيد، والأدبية، والطور، أما المجموعة الثالثة فتتمثل فى موانئ العريش بشمال سيناء، وأبو قير بالإسكندرية، وبرنيس بالبحر الأحمر، وجرجوب بمطروح.
وحسب بيانات قطاع النقل البحري ” المشرف على الموانئ المصرية ” ، فان الطاقة التصميمة للموانئ المصرية 170 مليون طن.
ومن أهم تلك المشروعات محطة الحاويات الجديدة بميناء أبو قير، والمتوقع ان تديرها شركة هاتشسون بورت الصينية بطاقة تصل إلى 2 مليون حاوية مكافئة، بالاضافة إلى محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية والمتوقع تشغيلها عبر مجموعة CMA – CGM الفرنسية بطاقة 1.5 مليون حاوية خلال العام الجاري والتي سيتم تشغيلها رسميا خلال مايو المقبل.
وتصل طاقة ميناء الإسكندرية التصميمية قدرها 37.9 مليون طن، والدخيلة 27 مليون طن، ودمياط 21.7 مليون طن، وبورسعيد غرب 12 مليون طن، والعريش 1.2 مليون طن، وشرق بورسعيد 12 مليون طن، والسويس 6.6 مليون طن، وحوض البترول 8 ملايين طن، والأدبية 11 مليون طن.
كما أن الطاقة التصميمية لميناء السخنة حسب قطاع النقل البحرى تصل إلى 23 مليون طن، وسفاجا 6.5 مليون طن ونويبع والطور 3 ملايين طن، ليصل الإجمالى إلى 170 مليون طن.