تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في روسيا للشهر السابع على التوالي في يناير المنصرم، مع استمرار نقص الرقائق في التأثير، على الرغم من انتعاش الطلب المحلي، حسبما ذكر موقع “أوتوموتيف نيوز يوروب”.
وقالت جمعية الشركات الأوروبية (AEB) إن مبيعات السيارات الجديدة في روسيا تراجعت للشهر السابع على التوالي في يناير، حيث لا يزال القطاع يعاني نقصًا عالميًا في بعض الأجزاء على الرغم من انتعاش الطلب المحلي.
وقال بنك AEB إن مبيعات السيارات الجديدة تراجعت 3.7 % إلى 91.662 وحدة.
وقال توماس ستارتزل، رئيس لجنة مصنعي السيارات في AEB ، في بيان: “تقليديًا، يناير هو شهر انخفاض حجم مبيعات السيارات الجديدة”.
وأوضح ستارتزل: “كما هو متوقع، لا نتوقع أي انتعاش سريع للسوق هذا العام، لكننا ما زلنا نأمل أن يتغير الاتجاه في النصف الثاني”.
وقال الاتحاد الأوروبي للطاقة، الذي يمثل المستثمرين الأجانب في روسيا، الشهر الماضي إنه يتوقع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الجديدة إلى 3.3% في عام 2022 مع مبيعات 1.72 مليون وحدة بعد نمو السوق، بنسبة 4.3% في عام 2021.
كانت مبيعات السيارات الجديدة في ارتفاع في النصف الأول من العام 2021، مدفوعة بالطلب المكبوت بعد الإجراءات الصحية التقييدية التي تم إدخالها لمكافحة انتشار فيروس كورونا، والتي أضرت بالمبيعات في عام 2020.
واضطرت أكبر شركة لصناعة السيارات في روسيا، AvtoVAZ، الشركة المصنعة لسيارات لادا، إلى تعليق تجميعها كل شهر تقريبًا في العام الماضي بسبب نقص المكونات.
وقال فلاديمير بيسبالوف، المحلل في مؤسسة VTB Capital ، إن نقص الرقائق سيبقي على الأرجح مبيعات السيارات في روسيا 2022 قريبة من مستويات العام الماضي.
كان سوق السيارات الروسي يعد من بين أكثر الأسواق الواعدة على مستوى العالم حتى العام 2014، مما شجع شركات صناعة السيارات الأجنبية على بناء مصانعها هناك.
لكن الانخفاض الحاد في قيمة الروبل والرياح الاقتصادية المعاكسة، الناجم جزئيًا عن العقوبات الغربية ضد موسكو بعد ضم شبه جزيرة القرم عام 2014، أدى إلى ركود طويل الأمد.