حققت الموانئ المصرية خلال العام الماضي 2021 نحو 162.7 مليون طن، وذلك مقارنة بنحو 156 مليون طن، بزيادة قدرها 6.7 مليون طن.
وحسب بيانات الموانئ المصرية، فقد شهدت ميناء الإسكندرية معدلات وصلت الى 64.5 مليون وذلك مقابل 55.6 مليون طن، فيما حقق ميناء دمياط 40 مليون طن، وذلك مقابل 36 مليون طن تم تحقيقها خلال العام قبل الماضي 2020 .
أما الهيئة الإقتصادية لقناة السويس فقد حققت 67 مليون طن مقابل 63 مليون طن، والتى تشمل (شرق وغرب بورسعيد، والسخنة) .
وتتنوع الموانئ المصرية حاليا إلى ثلاثة أنواع من الموانئ تتبع ثلاث جهات، أهمها التابعة لوزارة النقل والتى تضم موانئ الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط، وسفاجا وبعض موانئ البحر الأحمر، فيما تتبع المجموعة الثانية الهيئة الإقتصادية لقناة السويس وتضم موانئ شرق وغرب بورسعيد، والأدبية، والطور، أما المجموعة الثالثة فتتمثل فى موانئ العريش بشمال سيناء، وأبو قير بالإسكندرية، وبرنيس بالبحر الأحمر، وجرجوب بمطروح.
وحسب بيانات قطاع النقل البحري ” المشرف على الموانئ المصرية ” ، فان الطاقة التصميمة للموانئ المصرية 170 مليون طن.
ومن المقرر إدراج عددا من المشروعات في الطاقة التصميمية فور الإنتهاء منها خلال العامين المقبلين.
ومن أهم تلك المشروعات محطة الحاويات الجديدة بميناء أبو قير، والمتوقع ان تديرها شركة هاتشسون بورت الصينية بطاقة تصل إلى 2 مليون حاوية مكافئة، بالاضافة إلى محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية والمتوقع تشغيلها عبر مجموعة CMA – CGM الفرنسية بطاقة 1.5 مليون حاوية خلال العام الجاري .
وذكر تقرير قطاع النقل البحري، أن طاقة ميناء الإسكندرية التصميمية قدرها 37.9 مليون طن، والدخيلة 27 مليون طن، ودمياط 21.7 مليون طن، وبورسعيد غرب 12 مليون طن، والعريش 1.2 مليون طن، وشرق بورسعيد 12 مليون طن، والسويس 6.6 مليون طن، وحوض البترول 8 ملايين طن، والأدبية 11 مليون طن.
كما أن الطاقة التصميمية لميناء السخنة حسب قطاع النقل البحرى تصل إلى 23 مليون طن، وسفاجا 6.5 مليون طن ونويبع والطور 3 ملايين طن، ليصل الإجمالى إلى 170 مليون طن.