أسامة ربيع

أسامة ربيع: توفير نصف الوقت في الرحلة من ميناء شنغهاي إلى ميناء ديرنيس

كل فترة تظهر شائعة حول وجود بديل لقناة السويس

لم يحدث تطوير فيها منذ فترة التسعينيات

هناك مؤشرات كانت تدل على تحسن الأوضاع

إستعنا بالعمالة المصرية والكراكات المصرية وتم الانفاق على التطوير بالجنيه المصري

مع منتصف العام، من المرجح أن تعود الملاحة إلى طبيعتها بالكامل

تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي بشقيه بمثابة صمام أمان إضافي

إزدواجية القناة في منطقة البحيرات المرة سيسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بمعدل من 6 إلى 8 سفن إضافة في مصر يوميا.

لم يكن لدينا غير 10 نقاط للعبور من الضفة الغربية إلى الضفة الشرقية بالقناة، والعكس، وهما 8 نقاط للمعديات، ونفق أحمد حمدي، وكوبري السلام، واليوم أصبح لدينا 23 نقطة عبور

قال إنه لدينا دراسات تؤكد بأن حركة التجارة العالمية هتزيد بنحو 5.3 %، وسنة 2034 هتزيد عدد السفن العابرة من قناة السويس إلى 135 سفينة.