تخطط هيئة السكة الحديد لطرح مناقصة عامة نهاية يناير الجارى، لتنفيذ شبكة مراقبة متكاملة لكافة المزلقانات فى جميع محافظات الجمهورية، فى إطار خطة وزارة النقل للتحكم فى مسارات القطارات وتقليل الحوادث.
قالت مصادر مطلعة لـ«المال» إن منظومة المراقبة المستهدف تنفيذها ستكون على غرار المنظومة المتبعة فى مترو الأنفاق ، وتستهدف فى المقام الأول معرفة كل ما يدور يالمزلقانات، والسيطرة على تحديد العناصر التى تكون سببا فى وقوع أى حوادث، ثم محاسبة المخطئ.
وذكرت أنه سيتم تطبيق المنظومة على عدة مراحل، الأولى تضم 300 مزلقانا على خطوط محافظات الوجه القبلى، والثانية ستكون نفس العدد فى محافظة الوجه البحرى، والأخيرة، سيتم تنفيذها بخطوط الضواحى.
وتوقعت مصادر هيئة السكة الحديد، أن تصل التكلفة الإجمالية للمنظومة التى قد تستغرق عامين، نحو 200 مليون جنيه، يتم توفيرها من موارد الهيئة الذاتية.
وأوضحت أن شبكة المراقبة الجديدة ستكون بمثابة بث مباشر وناقلة للحركة سواء كبيرة أو صغيرة على خطوط السكة الحديد، ومن ثم فإن مركز المعلومات بالهيئة سيكون لديه القدرة على رفع تقارير سريعة لمكتب رئيس الهيئة، حال وجود أى إجراء مخالف لتعليمات أمن وسلامة المزلقانات والمحطات.
ويبلغ عدد المزلقانات على طول شبكة السكك الحديدية 1332 مزلقاناً، وكانت وزارة النقل أعلنت فى الفترة الماضية، إنهاء الأعمال المدنية لعدد 693 مزلقاناً والتطوير الشامل بتركيب نظم التحكم والتشغيل لعدد 435 منها بتكلفة 1.2 مليار جنيه.
وتقدر تكلفة تنفيذ مشروعات تطوير الإشارات والبنية الأساسية لمرفق السكة الحديد بنحو 46.8 مليار جنيه، تضم 14 مشروعا، تم التعاقد على 9 مشروعات منها، وجار الاتفاق على 5 مشروعات بتكلفة 9.8 مليار جنيه من إجمالى التكلفة المذكورة سابقا.
يبلغ أسطول هيئة السكة الحديد 820 جرارا، موزعة وفقا لبلد المنشأ بواقع 342 قاطرة ألمانية، و298 كندية، و150 أمريكية، و30 إسبانية، فيما يبلغ عدد عربات نقل الركاب المكيفة 3500، وتتراوح سرعتها من 90 إلى 120 ك/ ساعة، فيما تبلغ سرعة قطارات الضواحى 90 ك/ ساعة.
كانت هيئة السكة الحديدية العام تعاقدت عام 2019 مع شركة ترانسماش الروسية لتوريد 1300 عربة قطارات جديدة، بقيمة تصل إلى مليار و16 مليون يورو، يتم تمويلها عبر قرض ميسر من البنك المجرى للتصدير والاستيراد، وبنك الاستيراد والتصدير الروسى.
وتقوم الهيئة بتنفيذ عدد كبير من مشروعات كهربة الإشارات وتطوير خطوط السكة الحديد، من بينها تحديث نظام الإشارات والاتصالات على خط «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كيلومترات، وخط «أسيوط – نجع حمادي» بطول 180 كيلومترًا مع شركة تاليس العالمية.