استقبل، اليوم، وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير بميناء الإسكندرية الدفعة الخامسة من جرارات السكة الحديد الجديدة، بإجمالي 30 جرارًا، ضمن صفقة تصنيع وتوريد 110 جرارات سكة حديد جديدة، وإعادة تأهيل 81 جرارًا من الأسطول الحالي، وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة 15 سنة شاملة الدعم الفني، والتي تبلغ تكلفتها الإجمالية 602.05 مليون دولار، والتي سبق أن وقّعتها هيئة سكك حديد مصر مع شركةGE Transportation.
وقال وزير النقل إنه بوصول الدفعة الخامسة يصبح إجمالي عدد الجرارات التي وصلت حتى الآن من الصفقة إلى 100 جرار جديد ستشكل قوة دعم هائلة لقوة الجرّ بالسكة الحديد، وستسهم في انتظام جداول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتلبية طلبات مستخدمي السكك الحديدية، ليواكب الحاجة المتزايدة لقطاع نقل قادر على إحداث التنمية.
وأكد أن ذلك يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية في مصر لتقديم خدمات على أعلى مستوى للمواطن المصري.
وأضاف أن هذه الجرارت الجديدة يتم تركيبها مع العربات الجديدة التي تصل تباعًا، في إطار خطة التشغيل الجديدة التي تعتمد على تشغيل قطارات مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب، وهي الخطة التي بدأت تؤتي ثمارها وجعلت المواطن يرى التحسن في مستوى الخدمة على أرض الواقع.
تشغيل جزء من الجرارات الجديدة في قطارات البضائع
كما سيتم تشغيل جزء من هذه الجرارات الجديدة في قطارات البضائع، خاصة مع الاهتمام الكبير الذي تُوليه النقل لتعظيم منظومة النقل لزيادة عوائد هيئة السكة الحديد المالية وتوفير الوقود وتقليل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد الذي ينجم عن تقليل حجم الملوثات.
وأشار وزير النقل، في تصريحات صحفية، على هامش جولته التفقدية، إلى أن ما يتم تصنيعه من جرارات، يتم التفتيش عليه بمعرفة لجان فنية من السكة الحديد.
وفيما يتعلق بإعادة تأهيل 81 جرارًا جنرال إلكتريك، الذي يتم داخل ورشة التبين للسكك الحديدية، فقد تم الانتهاء من 8 جرارات، وسيتوالى إعادة تأهيل باقي الجرارات ودخولها التشغيل وفقًا للجدول الزمني المحدد.
ونوه بأن هذه الجرارات تخضع للمتابعة الفنية المستمرة، للتأكد من الجاهزية الفنية لها، وأن كل جرار له ملف فني مسجل به كل ما يتعلق به، والعَمرات الخاصة به وغيرها من مختلف الأمور الفنية.
وأوضح الوزير أنه تم التعاقد على 260 جرارًا جديدًا وتحديث وإعادة تأهيل وإصلاح 172 جرارًا من الأسطول الحالي مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال تتمثل في (110 جرارات جديدة من جنرال إلكتريك وإعادة تأهيل 81 جرارًا جنرال إلكتريك، وتصنيع وتوريد 50 جرارًا جديدًا مع شركة PRL الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث 50 جرارًا من الأسطول الحالي، وعمل عمرة جسيمة لـ41 جرارًا أخرى من الأسطول الحالى، بالإضافة إلى عقد صيانة طويل الأجل لمدة 15 سنة خاص بـ141 جرارًا، وكان إجمالي قيمة الصفقة 466.3 مليون دولار، بالإضافة إلى 100 جرار جديد بتمويل من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية EBRD بقيمة تقديرية 290 مليون يورو).
اهتمام كبير بتدريب العنصر البشري في السكة الحديد
وأضاف وزير النقل أن هناك اهتمامًا كبيرًا بتدريب العنصر البشري في السكة الحديد باعتباره أهم عناصر نجاح المنظومة، حيث يتم إيفاد المهندسين والفنيين للتدريب في الخارج مع الشركات التي يتم التعاقد معها لتوريد الوحدات المتحركة كما يتم إنشاء ورش متخصصة في كل نوع من أنواع الوحدات المتحركة مثل ورش التبين المتخصصة في تاهيل وإصلاح جرارت GE حيث تتم تلك الأعمال تحت إشراف خبراء هذه الشركات العالمية وبأيدي المهندسين والعمال والفنيين.
ولفت إلى أنه خلال الفترة الماضية تم تعيين 150 مهندسًا بالسكة الحديد تم اختيارهم وفقًا لأعلى معايير الاختيار، وتم التصديق على تعيين 150 مهندسًا آخرين، وكذلك تعيين 1000 فني وعامل، وهو ما لم يكن يحدث قبل ذلك وهو ما يدل على مدى اهتمام الوزارة بالعامل البشري في السكة الحديد.
وزير النقل: نقوم بتطوير كل عناصر منظومة السكة الحديد
وذكر أنه يتم تطوير كل عناصر المنظومة من المحطات وتحديث منظومة إشارات كهرباء السكة الحديد والمزلقانات والقضبان، وكذلك ازدواج الخطوط المفردة ثم إنشاء خطوط جديدة لكي ننقل 1.5 مليون راكب خلال عام 2024.
وناشد الوزير المواطنين الحرص على الحصول على تذكرة ركوب القطارات، حيث إنها أحد مصادر الدخل بالسكة الحديد، وتجنب السلوكيات السلبية بالسكك الحديدية مثل التسطيح أعلى القطارات وشدّ فرامل الهواء أثناء سير القطارات وعدم المحافظة على نظافة القطارات، حيث إن السكة الحديد مِلك للشعب المصري وأنه يجب المحافظة عليها.