وجه السفير الفرنسي استيفان روماتيه بالقاهرة، عددا من الرسائل اليوم لسكان القاهرة، خاصة المستخدمين الخط الثالث للمترو بعد تولي الشركة الفرنسية إدارة الخط بداية من العام المقبل.
وتعهد السفير الفرنسي استيفان روماتيه بتقديم خدمة مطورة وبأفضل سعر، فضلا عن نقل الخبرة للعمالة المصرية، إلى جانب تعزيز الصداقة بين البلدين، بعد عقد إدارة الخط الثالث للمترو.
سنكون عند حسن الظن
واعتبر أن عقد الخط الثالث للمترو بمثابة إنجاز عظيم قائلاً:« لن نخيب أمالكم أبداً.. وسنكون عند حسن الظن».
وتابع في كلمته خلال إبرام عقد إدارة الخط الثالث للمترو مع شركة «RATIP» الفرنسية، أن المفاوضات بين الجانبين استمرت لفترة شهور طويلة.
نسبة 90% من العمالة من المصريين
وفي النهاية اتفق الطرفان، على بنود العقد التى تضمن الحفاظ على أصول المترو، وصيانة القطارات، والاعتماد على 90% من العمالة على المصريين.
وذكر أن الشركة الفرنسية كانت تحلم بهذا الأمر، اليوم أصبح حقيقة، وسيتم العمل والتنفيذ الحقيقي للارتقاء بالخدمة.
ووقعت وزارة النقل اليوم عقد إدارة الخط الثالث بهدف خفض خسائر المترو، والقدرة على تقديم خدمة أفضل للركاب.
وتصل فترة إدارة الفرنسيين للخط 15 عاماً تبدأ من 2021، بقيمة 1.138 مليار يورو، مع إجراء الصيانة اللازمة للقطارات خلال فترة العقد.
التخفيف عن شركة المترو
وإدارة الخط الثالث من قبل الشركة الفرنسية بهدف التخفيف عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
والشركة المصرية سيقتصر دورها على تشغيل الخطين الأول والثاني، والشركة الفرنسية ستدير الخط الثالث بمراحلة الحالية، «الأولى والثانية والرابعة».
الشركة الفرنسية لها خبرة كبيرة في هذا المجال، إذ تقوم بتشغيل وصيانة أنظمة النقل في 13 دولة في أربع قارات.
في دول «المملكة المتحدة، وفرنسا، وإيطاليا، وسويسرا، والجزائر، والمغرب، وجنوب أفريقيا، والمملكة العربية السعودية.. وتشمل أيضا الصين، والفلبين، والولايات المتحدة الأمريكية»، والخطوط التي تديرها سكك حديدية، وخطوط المترو ، وخطوط الترام».
يشار إلى أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق قد قامت بتشغيل المرحلة الأولى من هذا الخط في فبراير 2012.
والمرحلة الثانية في مايو 2014، والجزء الأول من المرحلة الرابعة في يونيو 2019.
والجزء الثاني من المرحلة الرابعة والورشة الرئيسية للخط الثالث البالغ مساحتها 65 فدانًا في أغسطس 2020.
ويجري حاليا تنفيذ المرحلة الثالثة منه ومخطط افتتاحها على ثلاث مراحل آخرها في 2023.. لتصل طاقة النقل بالنقل بالخط بعد اكتماله إلى 1.5مليون راكب يوميا.
كما تصل طاقة النقل لشبكة مترو الأنفاق بخطوطها الثلاثة لحوالي 3.7 مليون راكب يومياً لتخفيف حدة الازدحام السطحي وحل مشاكل النقل والمرور في القاهرة الكبرى.