تتنافس شركتى اندرا سيستماس، ورفينيو كوليكشن سيسمتز فرانس أس إيه أس، على توريد وتركيب 83 ماكينة إصدار تذاكر أوتوماتيكية «TVM» فى الأول « حلوان – المرج» والثانى «شبرا الخيمة – المنيب» لـ”المترو”، وذلك بعد قبول عطاءاتهم المقدمة فنيا بواقع %80.94 الأولي، %90 للثانية.
قال مصدر مسئول فى الهيئة القومية للأنفاق لـ«المال»، أن اللجنة المعنية بتقييم العروض الفنية والمالية لمناقصة توريد الماكينات، استبعدت العطاء المقدم من شركة تكنولوجيا معلومات النقل ترانس أى تى التابعة لهيئة السكة الحديد، لعدم وصوله لدرجة القبول الفنى المحددة بكراسة شروط المناقصة بنسبة %80 مع قبول الكيانات المذكورة سلفا لاجتيازها المعايير الفنية وفقا لنقاط التقييم المحددة.
ومقرر أن يتم تركيب 83 ماكينة إصدار تذاكر أوتوماتيكية «TVM» فى الخطين الأول والثانى قبل نهاية العام الحالى، لتقليل التعامل بالكاش، وتعميم خطة الشمول المالى فى مرافق النقل، إذ تمكن الراكب من الحصول على التذكرة، وباقى أمواله، على غرار ماكينات «ATM».
وأشار إلى أن الهيئة طالبت الشركات، بأن تكون العملة الورقية المتداولة فى ماكينات TVM من فئة 5 إلى 200 جنيه، ويكون الجنيه أقل عملة معدنية قابلة للتعامل.
الهيئة القومية للأنفاق: توزيع الماكينات الجديدة بواقع 48 فى الخط الثانى و35 للأول
وأضاف أنه مقرر توزيع الماكينات الجديدة بواقع 48 فى الخط الثانى لـ”المترو”، و35 للأول، بمعدل 1 إلى 2 ماكينة فى المحطة، وفقا لكثافة الركاب، وعدد شبابيك التذاكر.
ولفت المصدر إلى أن الهيئة القومية للأنفاق اشترطت أن يتعهد الفائز بالتوريد بإنهاء التنفيذ خلال عامين من توقيت إعلامه بنتيجة المناقصة مع عمل الصيانة اللازمة لعامين آخرين، على أن تلتزم بسداد كل المصروفات المالية، التى تتمثل فى الدمغات والضرائب والتأمين البحرى والنقل الداخلى منذ بداية التعاقد وحتى التركيب والتشغيل.
وأشار إلى أن الهيئة اشترطت أن تكون نسبة المكون المحلى الصادرة من اتحاد الصناعات والمعتمدة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية فى حدود %60 فى تصنيع الماكينات.
يشار إلى أن الهيئة القومية للأنفاق تستهدف خلال الفترة المقبلة تنفيذ خطة تطوير الخط الأول لـ”المترو”، لتشمل البنية الأساسية ممثلة فى أعمال السكة وتجديد كامل للقضبان إضافة إلى تطوير 32 وحدة متحركة، إلى جانب شراء 34 قطارًا جديدة لتقليل زمن التقاطر، عقب انتهائها من إجراءات الحصول على قروض بقيمة 605 ملايين يورو من مؤسسات التمويل الدولية.
يذكر أن عدد رحلات الخط الأول تصل إلى 522 يوميا تخدم 2 مليون راكب، مقابل 664 رحلة للخط الثانى لخدمة مليون راكب.
ويمتد الخط الأول لـ”المترو” من محطة المرج الجديدة حتى محطة حلوان بجنوب القاهرة، على 35 محطة بمسافة حوالى 44 كيلومتر، فيما يبدأ الخط الثانى من محطة شبرا الخيمة فى محافظة القليوبية إلى محطة المنيب فى محافظة الجيزة، بطول حوالى 19 كم و20 محطة