يوسف مجدى:
طالبت لجنة النقل فى مجلس الشورى الوزارة بتصفية شركة القاهرة للعبارات لتكبدها خسائر بشكل دائم، والتعاقد مع شركة قطاع خاص لإدارة العبارتين القاهرة والرياض.
قال محمد الصادق، رئيس «نقل الشورى» إن مسئولى الموازنة بوزارة النقل فشلوا فى تبرير سبب تكبد شركة القاهرة للعبارات خسائر كبيرة رغم أن تعاقد الوزارة مع الشركة يؤكد توريد 12 مليون جنيه فى المتوسط إيرادات سنوية للوزارة من مواسم الحج والعمرة.
تجدر الإشارة إلى أن شركة القاهرة للعبارات تأسست عام 2009، بهدف إدارة العبارتين القاهرة والرياض، بعد أن حصلت «النقل» عليهما عبر منحة من السعودية بقيمة 90 مليون دولار.
وأكد أن اللجنة بصدد فتح جميع الملفات المتعلقة بالشركة التى تتركز فى حصول بعض مسئوليها على رواتبهم بالدولار، رغم تكبد الشركة خسائر سنوية، علاوة على تجديد التعاقد مع شركة هيبتون للسياحة لإدارة العبارتين بالأمر المباشر فى مخالفة صريحة للقانون وعدم طرح مزايدة علنية.
من جانبه أقر اللواء محمد يوسف، مدير عام شركة القاهرة للعبارات بأن الشركة تتعرض لخسائر بسبب حرق الأسعار من قبل الشركات المنافسة التى تعمل فى تشغيل العبارات بين الموانئ المحلية السعودية، مشيرًا إلى أن وزارة البترول ترفض منح الشركة الوقود بأسعار مدعمة، وتحصل على الطن بسعر 1200 جنيه، وتستهلك الشركة نحو 25 طنًا فى الرحلة الواحدة وبالتالى ارتفاع فاتورة المصروفات.
وأكد أن الشركة تطالب وزارة النقل بنحو 48 مليون جنيه كمستحقات متراكمة تعود إلى تمويل عمليات شراء أجهزة ناقصة على العبارتين منذ بدء تشغيلها.
طالبت لجنة النقل فى مجلس الشورى الوزارة بتصفية شركة القاهرة للعبارات لتكبدها خسائر بشكل دائم، والتعاقد مع شركة قطاع خاص لإدارة العبارتين القاهرة والرياض.
قال محمد الصادق، رئيس «نقل الشورى» إن مسئولى الموازنة بوزارة النقل فشلوا فى تبرير سبب تكبد شركة القاهرة للعبارات خسائر كبيرة رغم أن تعاقد الوزارة مع الشركة يؤكد توريد 12 مليون جنيه فى المتوسط إيرادات سنوية للوزارة من مواسم الحج والعمرة.
تجدر الإشارة إلى أن شركة القاهرة للعبارات تأسست عام 2009، بهدف إدارة العبارتين القاهرة والرياض، بعد أن حصلت «النقل» عليهما عبر منحة من السعودية بقيمة 90 مليون دولار.
وأكد أن اللجنة بصدد فتح جميع الملفات المتعلقة بالشركة التى تتركز فى حصول بعض مسئوليها على رواتبهم بالدولار، رغم تكبد الشركة خسائر سنوية، علاوة على تجديد التعاقد مع شركة هيبتون للسياحة لإدارة العبارتين بالأمر المباشر فى مخالفة صريحة للقانون وعدم طرح مزايدة علنية.
من جانبه أقر اللواء محمد يوسف، مدير عام شركة القاهرة للعبارات بأن الشركة تتعرض لخسائر بسبب حرق الأسعار من قبل الشركات المنافسة التى تعمل فى تشغيل العبارات بين الموانئ المحلية السعودية، مشيرًا إلى أن وزارة البترول ترفض منح الشركة الوقود بأسعار مدعمة، وتحصل على الطن بسعر 1200 جنيه، وتستهلك الشركة نحو 25 طنًا فى الرحلة الواحدة وبالتالى ارتفاع فاتورة المصروفات.
وأكد أن الشركة تطالب وزارة النقل بنحو 48 مليون جنيه كمستحقات متراكمة تعود إلى تمويل عمليات شراء أجهزة ناقصة على العبارتين منذ بدء تشغيلها.
